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更多“遇列车压上道岔时，行调安排车站人员确认道岔位置正确后，通知司…”相关的问题
第1题
列车压在道岔上，被压道岔失表，行调组织车站人员现场确认道岔状态，如道岔位置正确尖轨密贴，行调组织列车限速（)KM£¯H出清岔区，后续经由此道岔的行车组织按照相应应急预案执行。
A.5
B.15
C.25
D.30
第2题
当不能在车站ATS工作站上排列进路，而道岔可以在车站ATS工作站上操作“道 岔定操或道岔反操”命令及“道岔电子锁定”命令，办理站确认进路上的所有道岔位置正确且电子锁定后通知列车所在站(列车在本办理站时除外)，司机凭()发车。
A.列车所在站发出的动车指令
B.地面信号
C.行调命令
D.发车手信号
第3题
在正线站后折返遇联锁设备故障或道岔故障情况下列车需要转线时，行调发布命令授权车站控制，具体由车站负责准备列车进路，司机凭车站的“道岔开通”信号动车的行车组织方式为调车方式。()此题为判断题(对，错)。
第5题
计轴预复零操作不成功时，信号专业人员向行调申请进行立即复位操作，需执行的规定正确的有（)。
A.如中央ATS设备正常，行调和车站共同确认故障区段无车占用后，行调向行车值班员发布命令，行车值班员与信号专业人员确认后进行操作
B.如中央ATS设备正常,当站级ATS正常时，车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时，车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用
C.如中央ATS设备故障，行调与相关车站、司机共同确认本站及相邻区间(不含邻站站内)故障区段无车占用后，行调向行车值班员发布命令，行车值班员与信号专业人员确认后进行操作
D.如中央ATS设备故障,当站级ATS正常时，车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时，车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用
第6题
信号开放后，原则上不得关闭信号、变更进路。遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时，列车调度员（车站值班员)与司机联系妥当后方可办理。危及行车和人身安全时，应先通知司机，再关闭信号，未确认列车停妥或不满足信号开放时机，禁止操纵进路上的道岔。（)
第7题
以下（)属于进入站线的施工安全措施。
A.施工负责人按规定放置红闪灯进行防护
B.值班站长(行车值班员)在IBP控制盘上使用紧急停车按钮对相关车站进行施工防护，并通知行调和相关站务人员
C.行调把列车扣停在后方站(相对于运行方向)
D.维修施工人员应通过站台端墙的上下轨道楼梯进出轨道，站务人员要监督和确认作业人员进入的上下行线是否正确
E.施工人员在红闪灯不能正常使用时，临时使用照明灯设置防护
第10题
三级站控措施包括：（)。
A.安排人员携带客服备品至楼梯、扶梯口、换乘平台、进出闸机、自动售票机、站台等重点区域引导乘客，维持秩序，盯控现场情况
B.在车站物业结合口采取只出不进的控制措施
C.在安检处或通道限流，减缓乘客进站速度;向行调申请本站通过列车增加停时
D.关闭部分进站闸机，减缓乘客进站速度
E.开放部分出站闸机，回收单程票，加快乘客出站疏散速度
第11题
列车调度员接到红外线调度员TPDS预报超偏载一级报警的通知时,下列哪种处置方式是正确的：（)。
A.通知前方站监护运行
B.最近前方车站甩车处理
C.安排列车在运行前方站停车，由车站确认、处理。
D.前方货运站甩车处理
