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[判断题]

智能变电站时间同步系统从时钟应至少能接收一台主时钟的时间基准信号()

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第1题
根据Simis原理构建的安全计算机系统至少应包括两台独立的、具有相同结构和程序的计算机,它们的指令和时钟进行同步。()
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第2题
列控中心从CTC车站分机接收的正线临时限速命令信息不包括()。

A.命令号

B.列控中心编号

C.起始/终点公里标

D.时钟同步校对信息

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第3题
智能变电站主时钟同步精度应优于()

A.10微秒

B.1毫秒

C.1微秒

D.10毫秒

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第4题
对于城市消防远程监控系统主要性能指标的调试,下列调试结果错误的是()。

A.连接5个联网用户,测试监控中心同时接收火灾报警信息的情况

B.参与测试的系统各设备时钟累计误差为3s

C.监控中心与用户信息传输装置之间的巡检周期为90min

D.从用户信息传输装置获取火灾报警信息到监控中心接收显示的响应时间为20s

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第5题
智能变电站出现(),相应保护功能应可靠闭锁。

A.保护装置接收采样值通信延时

B.MU间采样序号不连续、采样值错序

C.采样值丢失数量超过保护设定范围

D.合并单元、智能终端、保护装置均置检修状态

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第6题
智能变电站一体化监控系统中系统配置工具描述正确的是:()

A.能正确识别和导入不同制造商的模型文件,具备良好的兼容性

B.支持一、二次设备的关联关系、全站的智能电子设备实例(IED)以及IED间的交换信息进行配置,导出全站的SCD配置文件

C.支持装置ICD文件的生成和维护,支持从SCD文件中提取需要的装置实例配置信息

D.具备虚端子导出功能,生成虚端子连接图,以图形形式来表示各虚端子之间的连接

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第7题
对智能变电站一体化监控系统双机切换时间要求描述正确的是()

A.≤0.1s

B.≤1s

C.≤30s

D.≤60s

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第8题
城市轨道交通同步系统分为两类:一类是基于协调世界时 (UTC )组建的时间同步系统,另一类是用

城市轨道交通同步系统分为两类:一类是基于协调世界时 (UTC )组建的时间同步系统,另一类是用于数字通信设备的时钟同步系统(或数字同步系统)。()

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第9题
智能变电站一体化监控系统中III£¯IV区数据通信网关机功能描述正确的是()

A.直接采集站内数据,通过专用通道向调度中心传输实时信息,同时接收调度中心的控制和操作命令

B.实现II区数据向调度中心的数据传输,具备远方查询和浏览功能

C.实现与PMS、输变站设备状态检测等其他主站系统的传输

D.接收站内一次设备在线数据监测、站内辅助应用、设备基础信息等,进行集中处理、分析和展示

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第10题
制作一个显示当前日期与实时时间的台历,效果如图9.22所示,台历显示的时刻精确到毫秒,并不断刷新,与机器系统
内部的时钟始终保持同步。

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第11题
智能变电站一体化监控系统中II区数据通信网关机功能描述正确的是()

A.直接采集站内数据,通过专用通道向调度中心传输实时信息,同时接收调度中心的控制和操作命令

B.实现II区数据向调度中心的数据传输,具备远方查询和浏览功能

C.实现与PMS、输变站设备状态检测等其他主站系统的传输

D.接收站内一次设备在线数据监测、站内辅助应用、设备基础信息等,进行集中处理、分析和展示

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