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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

制动时，车轮与路面的附着系数主要决定于（)。

A.道路材料

B.车速

C.路面状况

D.轮胎胎面花纹

E.轮胎结构

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更多“制动时，车轮与路面的附着系数主要决定于()。”相关的问题

第1题

不属于制动跑偏的主要原因的是（)。

A.汽车前轴左右车轮制动器的制动力不相等

B.路面附着系数

C.前轮定位失准

D.制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调

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第2题

路试检验制动性能应在平坦（坡度不应超过1.5%)、干燥和清洁的硬路面（轮胎与路面之间的附着系数不小于0.7)上进行。（)

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第3题

轮胎与路面附着系数的最大值，出现在车轮边滚边滑状态，当车轮完全抱死，在路面滑移出印痕时，附着系数反而下降。（)

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第4题

通过试验得知，轮胎与地面有最大附着系数时，汽车车轮的滑动率应在5%～10%。（)

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第5题

湿路面比干燥路面的附着系数高，因此，潮湿能提高汽车的附着系数。（)

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第6题

不同路面的附着系数在0.05~（)的范围。

A.0.5

B.0.7

C.0.9

D.1

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第7题

盘式制动器在制动状态时，闸瓦压向制动盘的正压力大小，决定于有缸内工作油的压力大小。（)

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第8题

制动系统工作时，产生的制动力大小，一方面取决于制动力矩，还取决于()。

A.制动踏板上的作用力大小

B. 轮胎与路面间的附着条件

C. 制动鼓与摩擦面的大小

D. 轮胎上花纹的深度

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第9题

能够在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，保证车轮与地面的附着力在最大值的系统是（)。

A.ABC

B.AEB

C.ABS

D.AEBS

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第10题

对流系数α______。

A.是与物体性质、状态无关的常数

B.是仅决定于物体性质、状态的常数

C.它与很多因素有关，因而实际上不是常数

D.其单位为W/(m·K)

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第11题

要获得良好的制动效果，必须具备的条件有（)。

A.足够的制动器制动力

B.附着系数高的路面

C.附着系数低的路面

D.与制动器制动力无关

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