题目内容
（请给出正确答案）
A.凡不能用肉眼直接观察到其损坏部位和损坏程度的车辆，一般需要进行拆解检验，以便准确确定车辆损失价值
B.拆检应坚持就近原则，尽可能在事故发生地点进行拆检
C.鉴证单位应向拆检方下达拆检通知单，在通知单中要载明拆检部位和拆解项目
D.拆检方必须按通知单的要求进行拆检，对拆检过程中人为造成的损坏，由拆检方承担赔偿责任。
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A.每块大模板应设有操作平台、上下梯道、防护栏杆以及存放小型工具和螺栓的工具箱
B.大模板存放场地必须平整夯实，不得存放在松土和坑注不平的地方
C.未加支撑或自稳角不足的大模板，要存放在专用的堆放架内或卧倒平放
D.安装和拆除大模板时，吊车司机、指挥、挂钩和装拆人员应在每次作业萌检直索具、吊环
B.现金、实物拆箱(拆包、拆封、拆捆和拆把)前应检查封签是否完整、券别是否正确，并进行整把复点;办理现金业务必须坚持“日清日结”，每日营业结束时要进行账款核对。做到账款、账实、账账相符，严禁挪用库款、白条抵库
C.发生现金错款时，当日必须按规定挂账，并组织仔细查找。发生的错款必须逐笔处理，不得以长补短;严格按照相关规定做好现金复点、账务核对工作
D.柜员之间进行尾箱及尾箱中现金实物的交接时，接收柜员应根据尾箱内容清点实物无误后确认交接
A.多节皮带串联时，其开机的顺序从是喂料端到卸料端依次启动
B.皮带运转中，严禁任何人跨越皮带行走或乘坐
C.皮带机正常运行中严禁重车停车(紧急事故除外)，如遇突然停电，应立即将事故开关断开
D.停机前应先停止给料，待皮带上的物料全部卸完后，方可发出信号停机
A.模板、支架拱架拆除应按设计要求的程序和措施进行
B.遵循“先支后拆、后支先拆”的原则
C.支架和拱架，应按施工方案循环卸落，卸落量宜由小渐大
D.每一循环中，在纵向应同时卸落，在横向应对称均衡卸落
A.坝体砌筑时，结合永久工程需要在坝体左右两侧坝肩处的不同高程上设置不少于两层的多层上坝公路
B.坝体砌筑时，垂直运送物料时应有联络信号，并有专人指挥和进行安全警戒
C.坝体砌筑时，坝面上作业宜采用四轮翻斗车进行水平运输，双胶轮车进行垂直运输
D.坝体砌筑时，运送人员、小型工器具至大坝施工面上的施工专用电梯，应设置限速和停电(事故)报警装置
A.离浮前应确实掌握潮流、风压及四周船舶动态
B.应用细绳将回头缆眼环并合扎紧，以防收缆时甩动挂攀浮筒产生障碍
C.尾回头缆应从内舷收进，以防系缆入水绞缠车叶
D.用拖轮协助拖尾时，尽量用本船的拖缆，以便解离后本船即可用车
