辅助线是为保证正线正常运营,合理调度列车〔如折返、停放、检查、转线、出入段等)而配置的线路,其最高运行速度一般限制在()以下
A.25km/h
B. 30km/h
C. 35km/h
D. 40km/h
A.25km/h
B. 30km/h
C. 35km/h
D. 40km/h
A.未办理请点手续,进入正线或辅助线轨行区
B.运营时间设备、设施、备品脱落或掉入轨行区,影响行车的
C.错发、错传、漏发、漏传调度命令,耽误列车运行
D.擅自改变客运列车运行方向行车
A.运营时间向占用线错接入列车
B.向正线、配线的占用线或区间错发出车辆
C.运营时间车辆正线、辅助线脱轨
D.运营时间车辆正线、辅助线冲突
A.中断正线行车(上下行正线之一)60分钟以上120分钟以下的
B.中断正线(上下行正线之一)行车时间120分钟以上的
C.载客列车夹物,设备未检测到,对运营服务和行车造成影响的
D.未经允许列车搭载乘客进入场段、辅助线等非运营线路的
A.运营时间正线或辅助线走行轨断裂
B.连续中断正线行车(上、下行正线之一)30分钟以上
C.人工组织行车时,未办或错办行车手续发出客运列车
D.未撤除防溜措施动车
A.客运列车冒进信号
B.运营时间车辆正线、辅助线冲突
C.运营时间向占用线错接入列车
D.起重机械主要受力件折断
E.客运列车错开车门、未关闭车门开车、运行途中开门、车未停稳开门
A.运行线路两端
B.联络线接口处
C.端点站(不含站后辅助线)
D.正线车厂连接
B、对于降级模式,当列车故障时,可以RMF模式驾驶模式将其撤出正线运营或当列车因故障停车后,以此驾驶模式可以将列车运行到下一个车站并清客,然后退出运营
C、RMR模式可在列车错过精确停车位置若干米(不超过最大可退行距离)后,经调度员授权后退以纠正列车停车位置。列车以RMR模式后退后,将方向手柄打到“向前”位,此时列车为CM-CBTC模式
D、列车在RMF模式下运行时,信号系统只保证在超过20km/h的速度时触发紧急制动
A.行调(行车);行调(行车)
B.行调(车辆);行调(行车)
C.行调(行车);行调(车辆)
D.行调(车辆);行调(车辆)