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第1题
根据局方《航空器重量与平衡控制规定》部门对《客舱乘务员手册》增加的“最后一分钟修正”的定义是：指在舱单制作完成，航班起飞前可以不重新制作舱单的少量调整，含少量的燃油变化，机组变化，旅客和行李的变化，装载货物的变化，邮件的变化等。这些重量和件数（或数量）的调整，应将相关的调整信息补充到备注栏，确保信息通知到载重平衡相关人员和机长，由机长签名，核实和确认（）
第7题
当成渝两地出现大面积备降或大面积延误时，动态席重点关注涉及分公司的航班，关注机组飞行时间、执勤时间，以及摆渡机组的情况，如果成渝两地启动大面积航班应急响应，分公司做好联动和信息通报（）
第10题
不正常航班费是指因海南航空（HU）和大新华（CN）航班延误、变更、取消、备降、返航等原因而为旅客和机组安排饮料、餐食、住宿、交通保障所产生的费用，或处理不正常航班旅客时发生的现金赔偿或等额积分（包含延误补偿、超售补偿、票款补偿、改签外航时因免费行李额标准差异产生的逾重行李费补偿、地面交通费补偿等）以及国际航班保障发生证件与API 不符导致罚款、遣返旅客处置费用等；包含航班不正常时公司外部监管单位收取的旅客服务代理费，不包括（）费
A.不正常行李
B.旅客安抚
C.现场紧急救治
D.超售改签
