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w18Cr4V钢的Ac1约为820℃，若以一般工具钢Ac1以上30～50℃常规方法来确定其淬火加热温度，在最终热处理后能否达到高速钢切削刃具所要求的性能？为什什么？
案例：某工厂生产一种柴油机的凸轮，其表面要求具有高硬度(＞50HRC)，而零件心部要求具有良好的韧性(Ax＞63J)，本来是采用45钢经调质处理后再在凸轮表面上进行高频淬火，最后进行低温回火。现因工厂库存的45钢已用完，只剩下15钢，试说明以下几个问题：
1) 原用45钢各热处理工序的目的。
2) 改用15钢后，仍按45钢的工艺进行处理，能否满足性能要求？为什么？
3) 改用15钢后，应采用怎样的热处理工艺才能满足上述性能要求？
某柴油机凸轮轴，要求凸轮表面有高的硬度(HRC＞50)，而心部具有良好的韧性(Ak＞40 J)。原来用ωc=0.45%的碳钢调质，再在凸轮表面进行高频淬火，最后低温回火。现因库存钢材用完，拟用ωc=0.15%的碳钢代替。试说明：
(1)原ωc=0.45%钢的各热处理工序的作用。
(2)改用ωc=0.15%钢后，仍按原热处理工序进行，能否满足性能要求？为什么？
(3)改用ωc=0.15%钢后，采用何种热处理工艺能达到所要求的性能？
以上哪项为真。则能够对上述结论提出最大的质疑？（）
A.铝合金装甲车投入使用后的运行成本是同样性能的钢装甲车的三分之一
B.引进铝合金装甲车后，军队必须保留维修人员并购买新的工具和零件
C.钢装甲车的维修成本在军队目前使用的各种装甲车中是最低的
D.预计铝合金材料的价格并保持稳定，而钢材的价格有可能下降
A．铝合金装甲车投入使用后的运行成本是同样性能的钢装甲车的三分之一
B．引进铝合金装甲车后，军队必须保留维修人员并购买新的工具和零件
C．钢装甲车的维修成本在军队目前所使用的各种装甲车中是最低的
D．预计铝合金材料的价格将保持稳定，而钢材的价格有可能下降
