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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

VVVF逻辑单元得电后,HB闭合条件()。

A.没有前、后信号

B.VVVF没有保护

C.激活HCR头车继电器

D.SIV系统启动

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第1题
交流接触器电磁线圈得电时,______触点先断开,______触点后闭合。
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第2题
VVVF控制断路器位于客室一位侧电气柜。()
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第3题
进行塞拉门检查时,电源箱通电试验先闭合直流输入开关B电源空气开关,B电源及输出指示灯点亮、A电源故障灯亮,塞拉门得电。再闭合交流输入开关,A、B电源自动转换,B电源关闭,A电源工作,A电源指示灯点亮,B电源指示灯熄灭。关断交流输入开关,A电源停止工作,指示灯熄灭,B电源自动转换工作,()故障二极管亮。

A.A电源

B.B电源

C.转换继电器

D.电源开关

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第4题
CRH2系列动车组闭合ACK2扩展供电后,相应故障单元牵引丢失。()
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第5题
下列哪些部件属于牵引电传动装置组成()。

A.受电弓

B.高速断路器

C.滤波电抗器

D.制动电阻

E.VVVF逆变器

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第6题
已知寄存器位数为8位,机器数取1位符号位,设其内容为11110101当它代表无符号数时,逻辑左移一位后
得________,逻辑右移一位后得________。当它代表补码时,算术左移一位后得________,算术右移一位后得________。

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第7题
已知寄存器位数为8位,机器数取1位符号位,设其内容为01101100,当它代表无符号数时,逻辑左移一位后
得________,逻辑右移一位后得________。当它代表补码时,算术左移一位后得________,算术右移一位后得________。

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第8题
列车连挂后为了防止被推进电客车产生电制动损伤车轮,故在列车连挂后需要将被连挂车辆的高速断路器闭合。()
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第9题
如图所示的附合水准路线,已知 A点的高程 HA =43. 564m, B点的高程HB=41. 987m,各测段的测站数及观测高差如图示,1、2、3为高程待定点,试计算及调整其高差闭合差,并求各待定点高程。

如图所示的附合水准路线,已知 A点的高程 HA =43. 564m, B点的高程HB=41. 987m,各测段的测站数及观测高差如图示,1、2、3为高程待定点,试计算及调整其高差闭合差,并求各待定点高程。

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第10题
下面选项中,必须对有关的联锁回路进行全面的检查和试验的是()。

A.单机设备或单元系统检修后

B.装置大修开车前

C.新建装置在单机或联动试车前

D.原联锁系统逻辑修改后

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第11题
压滤机把滤板和隔膜板压紧后,液控单向阀锁紧回路并保压,电磁换向阀阀芯处于中位,当油压降至电接点压力表下限最小闭合压力()MPA时,电接点压力表发出电信号,低压泵站电机及电磁换向阀通电,油泵向油缸活塞面供油补压

A.35

B.38

C.18

D.15

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