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[单选题]

在仪表进近中,航向道信号一般在下列什么表中指示或显示()。

A.HSI、RMI

B.ADl、RMI

C.HSl、ADI

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第1题
仪表进近中,截获到航向信号的依据是()。

A.下滑道指针动

B.航道偏离杆动

C.指点标灯亮

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第2题
一般在仪表进近中,截获盲降设备信号的次序是()。

A.LO

B.GS

C.GS,LOC

D.LO

E.GS或GS、LOC

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第3题
航空器进入着陆的方法,应当按照航行资料汇编公布的程序进行.机场管制席管制员在航空器按照仪

表进近程序着陆时,应当按照下列程序工作:(一)______高度层空出后,立即通知进近管制员;(二)与航空器建立联络后,通知航空器驾驶员占用进近起始位置的______和______条件;(三)两架航空器按照同一种仪表进近程序进入着陆时,在严格掌握规定数据的前提下,应当控制航空器之间的高度差不小于______米,同时给着陆航空器留出______的高度层;(四)航空器自最低等待高度层下降时,再次校对______值;(五)根据航空器驾驶员报告掌握航空器位置,当航空器进入最后进近阶段,发布______.必要时,通知航空器驾驶员______高度(或者______)或者______程序

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第4题
独立平行仪表进近模式,即在相邻的平行跑道仪表着陆系统上进近的航空器之间需要配备规定的雷达间隔时,在平行的跑道上同时进行的仪表着陆系统进近的运行模式。()
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第5题
测量交流信号一般选用()。

A.交流电流表

B.交流电压表

C.电动式或电磁式仪表

D.频率表

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第6题
1999年3月22 日,西南空管局在双流国际机场安装了引进的挪威诺马克公司生产的nm7000型仪表着落系统安装、调试、校验和启用工作,它与原有的NM35000型ILS设备系统组成了互为主、备用的双向仪表着陆系统,使得双流国际机场02#和20#跑道方向均可以实现()进近着陆,极大地提高了双流机场运行能力。

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第7题
测试盲区是指光纤后向散射信号曲线的始端,一般仪表的盲区在()米左右。

A.10

B.500

C.30

D.100

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第8题
信号把钩工在单道操作时,一般应站在信号位置同一侧或巷道较窄一侧。()
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第9题
航空器利用仪表进近程序图进入着陆过程中,不得低于仪表进程序规定的超障高度飞行。()
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第10题
当不能在车站ATS工作站上排列进路,而道岔可以在车站ATS工作站上操作“道 岔定操或道岔反操”命令及“道岔电子锁定”命令,办理站确认进路上的所有道岔位置正确且电子锁定后通知列车所在站(列车在本办理站时除外),司机凭()发车。

A.列车所在站发出的动车指令

B.地面信号

C.行调命令

D.发车手信号

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第11题
在单道操作时,把钩工一般站在()。
在单道操作时,把钩工一般站在()。

A.右侧

B.较宽一侧

C.左侧

D.信号位置侧

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