2016年1月13日15:07:32,交班司机徐X复位交换机及媒体服务器空开(热备期间未经行调准许,断开此
2016年1月13日15:07:32,交班司机徐X复位交换机及媒体服务器空开(热备期间未经行调准许,断开此空开),15:08:02,交班司机徐X、马X重新断合广播主机及终点站空开(未经行调准许),15:09:10,交班司机重复操作口播按钮及报站按钮,15:11:13夜班接班司机赵X与交班司机徐X、马X交接作业,15:11:53接班司机检查车辆状况。16:22:12夜班接班司机赵X开门投入载客服务,16:27:15列车以ATO模式从哈东下行站台发出,(哈东发车后,广播已出现错误,报站为交通学院)16:28:40列车运行至桦树街下行站台停稳,报站灯常亮,16:29:05列车桦树街下行出站后司机发现列车报站发生错误,列车报站太平桥站,司机进行处理,列车运行至交通学院下行站台,司机进行口播报站,口播报站完毕后,司机按压手/自动报站按钮(此时列车并未停稳,列车在运行过程中),尝试恢复逻辑报站。此后列车在交通学院至工程大学下行区间仍不能正常报站,16:33:15司机报告行调,行调回复按规定处理,司机从新尝试逻辑报站后恢复正常报站,但报站灯常亮,列车运行到终点站无晚点。请简述司机徐X、马X在整个作业流程过程中存在哪些问题?