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[主观题]

一级列检作业场编组列车的到达与始发技术检修时间合计原则上为() 。A.35minB.45minC.50minD.1h

一级列检作业场编组列车的到达与始发技术检修时间合计原则上为() 。

A.35min

B.45min

C.50min

D.1h

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第1题
主要列检所编组列车的到达与始发技术检修时间合计原则上规定为()。

A.35分钟

B.45分钟

C.50分钟

D.1小时

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第2题
一级、二级列检作业场的到达作业与始发作业技检时间原则上合计为1h,始发作业为()。

A.30min

B.25min

C.35min

D.40min

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第3题
特级列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时,标准规定闸瓦间隙自动调整器()。

A.配件齐全

B.作用良好

C.定检不过期

D.无破损

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第4题
一级列检作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、区段站的车场,以及停车技术作业中转列车较多的区段站、中间站。()
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第5题
铁路局应根据()合理设置货检站,其布局应满足铁路运输安全和畅通的需要。

A.是否大型编组站

B.有无需要

C.到达解体列车、编组始发列车、直通列车数量

D.同时按照机车交路、列检作业、治安状况及自然环境等

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第6题
()站修作业场设置在列车编组作业量较大编组站、区段站的列检作业场所在地。

A.特级

B.一级

C.二级

D.三级

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第7题
下列技术作业项目中,始发列车出发与解体列车到达技术作业过程均包括的是()。

A.检车员、车号员、货运检查员、列尾作业员等出动

B.准备解体

C.货运检查

D.准备发车及发车

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第8题
神华铁路货车检修基地的设置要求()。

A.货车检修基地应设置在有大量空车集结的装卸车站、港口、矿区的所在地

B.列检作业场、装卸检修作业场、技术交接作业场应设置在远离长大下坡道、有较多空、重车集结的场所

C.站修作业场应设置在远离车辆段、有较多临修故障车辆产生的列检作业场所在地

D.列检作业场、装卸检修作业场、技术交接作业场应根据到达列车、始发列车、中转列车的数量,跨中国神华运输的实际,装卸车情况、机车交路、运行工况、列检安全保证距离和中国神华铁路运输安全的需要来设置,并根据不断变化的运输形势和新技术发展情况进行调整和优化

E.车辆段、站修作业场、装卸检修作业场、技术交接作业场的设置,由货车公司会同铁路公司提出具体意见,报中国神华运输管理部批准后实施

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第9题
中转作业时,对无调车作业的(只限特级作业场及500km左右列检安全保证距离位置上的一级列检作业场),施行到达全部试验;对有调车作业的,到达后首先施行到达全部试验,发车前只施行始发全部试验中的漏泄试验。()此题为判断题(对,错)。
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第10题
在同一技术检修时间内,到达、始发超过列检的作业组数时,检修顺序应()。

A.优先技检始发

B.优先技检到达列车

C.按顺序技检

D.按车站安排的顺序

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