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220KV线路为什么要装设综合重合闸装置?

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第1题
什么是自动重合闸装置?为什么架空线路装设自动重合闸装置,而电缆线路不装设重合闸装置?
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第2题
由于雷击造成的闪络大多能在跳闸后自行恢复绝缘性能,所以重合闸成功率高,据统计,我国()及以上高压线路重合成功率为75%~95%,()及以下线路约为50%~80%,因此各级电压的线路应尽量装设自动重合闸。

A.35kV,110kV

B.110kV,35kV

C.110kV,220kV

D.220kV,110kV

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第3题
华东电网公司规定220kV线路的综合重合闸均采用单重方式运行。()
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第4题
《继电保护和安全自动装置技术规程》规定, 1kV以上的架空线路或电缆与架空混合线路,当具有断路
器时,应装设自动重合闸装置。 ()

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第5题
下述所给出的各个选项中,完全属于提高电力系统并列运行静态稳定性的一组是()。A.输电线路采用分裂

A.A.输电线路采用分裂导线、发电机装设先进励磁装置、提高输电电压等级;

B.B.输电线路采用分裂导线、发电机装设先进励磁装置、输电线路装设重合闸装置;

C.C.输电线路采用分裂导线、发电机装设先进励磁装置、快速切除故障;

D.D.快速切除故障、输电线路装设重合闸装置、发电机装设先进励磁装置。

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第6题
直接向井下供电的馈电线路上,严禁装设自动重合闸装置的原因主要有?()

A.使供电线路故障扩大

B.爆炸性气体超限区域送电可能爆炸

C.设备自启动

D.节能降耗

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第7题
直接向井下供电的高压馈电线上要装设自动重合闸装置。()
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第8题
下面能够提高三相短路情况下电力系统并列运行暂态稳定性的一组措施是()。A.快速切除故障、快速关闭

A.A.快速切除故障、快速关闭汽轮发电机气门、变压器中性点经小电阻接地;

B.B.快速切除故障、线路装设重合闸、变压器中性点经小电阻接地;

C.C.快速切除故障、快速关闭汽轮发电机气门、线路装设重合闸;

D.D.快速切除故障、变压器中性点经小电阻接地、发电机装设强励装置。

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第9题
以下所列几种提高电力系统运行稳定性的措施中,有可能在大扰动中恢复系统功率特性的措施有()。

A.超高压系统装设静止无功补偿装置

B.超高压系统采用串联电容补偿

C.超高压系统采用并联电抗补偿

D.超高压输电线路采用自动重合闸

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第10题
JZZ─3型综合重合闸装置应用于中性点()电网,在线路故障跳闸后实现()综合重合。
JZZ─3型综合重合闸装置应用于中性点()电网,在线路故障跳闸后实现()综合重合。

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第11题
220KV线路保护配有两套重合闸时,两套重合闸把手必须一致,且投入两套重合闸的合闸连片。()
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