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[判断题]

104型分配副风缸的充气受工作风缸控制。（)

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第1题

货物列车发生抱闸时，在有列检作业场的车站由列检人员会同司机检查处理，对抱闸车辆应关闭截断塞门，排除工作风缸和副风缸中的余风，确认安全无误后，方可继续运行。（)

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第2题

司机操纵副驾驶台控制压缩空气与（)相通的电磁阀的按钮使解钩气缸冲气，完成解钩动作。

A.主风缸

B.副风缸

C.解钩风缸

D.制动风缸

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第3题

104型电空制动机是在104型客车制动机的基础上增设（)等组成。

A.电磁阀安装座

B.缓解风缸

C.车端导线

D.电磁阀

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第4题

自动空气制动机是在直通式空气制动机的基础上増设了（)而构成的。

A.副风缸

B.总风缸

C.压缩机

D.三通阀

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第5题

K35D2£25Y型换向阀在中间位置时，制动风缸两侧均无压力。（)

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第6题

T²JK1A型和T²JK1C型减速器制动风缸的活塞行程为（)。

A.121mm±2mm

B.122mm±2mm

C.123mm±2mm

D.124mm±2mm

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第7题

司机室内汽笛所用的气源来自控制风缸，并在司机室内设置气阀可关闭汽笛。（）

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第8题

双塔式干燥器设（)以使两个干燥塔的电磁阀定时地轮换开、关。

A.继电器

B.控制开关

C.再生储风缸

D.定时脉冲发生器

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第9题

VCBS重要控制旁路开关的三个位置不包括_____。

A.常用制动SB

B.正常位N

C.车门旁路DIR

D.低压总风缸旁路LMRGBS

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第10题

DK£1型机车电空制动机，紧急制动位时作用风缸压力由0升至400kPa的时间不大于()s。

DK£1型机车电空制动机，紧急制动位时作用风缸压力由0升至400kPa的时间不大于（)s。

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第11题

每缸每循环吸入缸内的新鲜空气质量与按进气状态计算得到的理论充气质量的比值称为（)。

此题为判断题(对，错)。

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