更多“车轴超探用试块有()。”相关的问题
第1题
将2.0MHz,Φ20直探头置于TZS-R试块C面,用机油()做耦合剂,调整仪器,将第5次底面回波调至荧光屏水平满刻度的第4大格,此时屏幕上每1大格代表车轴的实际长度250mm(全长声程2500mm)。
点击查看答案
第2题
将小角度纵波斜探头置于TZS-R试块B面上,使A面下棱角回波达到最高,记下探头前沿至试块前端距离X1,用二次反射波探测试块A面上棱角,使上棱角回波达到最高,记下探头前沿至试块端面的距离X2。探头前沿至入射点的距离按式计算,正确的计算方式是()。
A.A=2X1-X2
B.A=2X2-X1
C.A=X1-2X2
D.A=X2-2X1
点击查看答案
第3题
利用小角度纵波探头探测RD2车轴轴颈卸荷槽部时,确认TZS-R试块人工缺陷波并调节荧光屏满幅的80%后,再此基础上再提高()dB,作为小角度纵波探头的探伤灵敏度。
点击查看答案
第4题
B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤试块(1)标准试块主要为CSK-ⅠA型、TZS-R型、()试块。
A.TS-3型
B.CS-1-5型
C.或DB-H1型
D.或DB-PZ20-2型
点击查看答案
第5题
超声波探伤用标准试块主要为()等。
A.CSK-IA
B.TS-3
C.TZS-R
D.CS-1-6
点击查看答案
第6题
超声波探伤常用的标准试块有()。
A.TS-3
B.TZS-R
C.CSK-1A
D.样板轮
点击查看答案
第7题
TS-3型标准试块试块材质为LZ50(检测LZ45CrV车轴时,试块材质为LZ50或LZ45CrV),用经过锻造、热处理合格的车轴制作,两端面的表面粗糙度应优于Ra3.2。标准试块的透声性能须与基准试块一致,Φ3.2平底孔反射波幅度差值须()。
A.不大于2dB
B.大于2dB
C.等于2dB
D.大小于2dB
点击查看答案
第8题
B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤,穿透探伤灵敏度:系统自动将对比试样轮轴(轮对)的底面反射波调为满幅度的80%,增益TS-3试块或TZS-R试块基准波高与对比试样轮轴(轮对)底面反射波的dB差值(穿透灵敏度补偿值),再增益(),以此作为穿透探伤灵敏度。
A.8dB~14dB
B.8dB~14dB
C.8dB~14dB
D.8dB~14dB
点击查看答案
第9题
透声检查采用()法。
A.TZS-R试块
B.CSK-ⅠA
C.CS-1-5或DB-PZ20-2
D.TS-3试块
点击查看答案
第10题
透声检查采用TZS-R试块法或()试块法。
A.CS-1-5
B.TS-3
C.TS-1
D.CSK-1
点击查看答案
第11题
标准试块主要为:()。
A.TZS-R
B.TS-3、DB-H1等
C.CSK-ⅠA
D.CS-1-5或DB-PZ20-2
点击查看答案