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汽轮机启动中为什么要控制管道阀门金属温升速度?

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第1题
联合循环汽轮机启动中,控制金属温升速度通过()来实现。

A.控制蒸汽温度

B.控制蒸汽压力

C.控制烟气挡板和燃气轮机负荷

D.控制蒸汽流量

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第2题
为防止汽轮机金属部件内出现过大的温差,在汽轮机启动中温升率越小越好。()

为防止汽轮机金属部件内出现过大的温差,在汽轮机启动中温升率越小越好。( )

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第3题
在汽轮机启停,或变工况过程中,控制蒸汽温升或温降率就可以控制蒸汽与金属的()。

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第4题
汽轮机启动防止金属部件产生过大的热应力、热变形要控制好哪几个主要指标?
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第5题
汽轮机启动过程中,主蒸汽温升速度2—2.5℃/min。()
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第6题
汽轮机排汽缸为什么要装喷水减温装置?
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第7题
汽轮机启动暖管时,注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了()。

A.提高金属温度

B.减少工质和热量损失

C.不使流入管道的蒸汽压力、流量过大,引起管道及其部件受到剧烈的加热

D.不使管道超压

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第8题
汽轮机启动前油系统为什么要保持一定的油温?

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第9题
供热抽气管道和换热器的预热过程的操作应有明确规定,包括换热器金属温升速度。()
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第10题
为什么汽轮机启动前要保持一定的油温?
为什么汽轮机启动前要保持一定的油温?

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第11题
一般来说,汽轮机停机过程金属部件产生的热应力比启动过程要大。()
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