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[单选题]

允许速度不大于120KM/h的线路上,普通单开道岔尖轨尖端轨距加宽按不大于()的递减率减至基本轨接头

A.2‰

B.4‰

C.6‰

D.8‰

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D、8‰

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第1题
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,在容许速度不大于120km/h的线路上长度超过15mm,深度超过()mm时为轻伤标准。

A.2.5

B.2

C.3

D.1.5

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第2题
在线路允许速度80km£¯h<υmax≤120km£¯h正线木枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的作业验收管理值为___mm。

A.3

B.4

C.5

D.6

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第3题
在线路允许速度80km£¯h<υmax≤120km£¯h正线混凝土枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的临时补修管理值为___mm。

A.+14,-6

B.+12,-6

C.+14,-7

D.+12,-7

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第4题
在线路允许速度120km£¯h<υmax≤160km£¯h正线混凝土枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(缓和曲线)的临时补修管理值为___mm。

A.4

B.5

C.6

D.7

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第5题
木枕线路上,由于()比普通道钉联结的扣压力大,防爬能力强,保持轨距、轨向的能力远大于普通道钉联结,故规定允许速度大于120km£¯h的线路应采用此类扣件,且应保持联结紧密。

A.弹条I型扣件

B.弹条II型扣件

C.67型拱型弹片扣件

D.分开式弹性扣件

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第6题
I级铁路,线路允许速度不大于120km/h的路段,最小曲线半径,一般地段规定为1200m。()
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第7题
()允许速度不大于120km/h的线路,起道作业收工时,顺坡率不应大于2.0‰
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第8题
起道作业收工时,顺坡率应满足:允许速度不大于120km/h的线路不应大于2.0‰,允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路不应大于1.0‰,允许速度大于160km/h的线路不应大于0.8‰()
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第9题
《普修规》允许速度大于120km/h线路,不得采用复曲线。()
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第10题
《普修规》允许速度大于120km/h的正线线路应铺设()型混凝土枕。

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.新Ⅱ

D.Ⅲ

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第11题
线路允许速度不大于120km/h,曲线超高顺坡坡度,最大不得大于()。

A.1%

B.2%

C.0.5%

D.1.5%

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