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[判断题]

依据CCAR-121-R2的要求,如果飞机起飞后不直接进行跨水飞行,救生设备介绍和演示可在起飞后进行。但应当在跨水飞行前完成全部简介()

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第1题
在中途过站停留时,如果乘坐该机的旅客仍停留在飞机上,客舱乘务员数量不能少于最低配备要求的数量()
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第2题
关于基于5G的无人机应用不正确的是()。

A.无人机的飞行许可由民航局负责管理

B.依据不同的行业应用,无人机可挂载不同的感知终端

C.无人机应用对5G的空间覆盖提出较高要求

D.5G蜂窝网下,无人机飞行时,切换发生概率不大

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第3题
依据GB50205-2020《钢结构工程施工质量验收标准》,高强度螺栓连接摩擦面应保持(),不应有飞边、毛刺、焊接飞溅物、焊疤、氧化铁皮、污垢等,除设计要求外摩擦面不应涂漆。

A.干燥、整洁

B.平行

C.垂直

D.水平

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第4题
进行RNAV运行时,机组除完成正常程序外,还应:()。

A.飞行前依据MEL核实飞机是否符合相应的RNAV运行

B.在不同的飞行阶段核实飞机的RNP/ANP值符合要求

C.航路监视程序要求机组监控飞机的航迹偏差小于RNAV值的50%

D.以上都是

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第5题
保险安装的通用要求正确的是()
A.保险装置不得重复使用B.对螺栓或是螺帽等紧固件安装保险时,先将其拧紧至力矩 范围的最低值。如果保险孔未对齐,继续加大力矩直至对 齐保险孔但是不得大于力矩范围最大值。不得超过力矩范 围拧松或是拧紧紧固件以对齐保险孔C.安装保险时,必须及时收集剪下的多余材料,不得遗留在 飞机上D.安装保险时,小心剪下过长的部分,防止误伤工作者
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第6题
依据《防止电力生产事故的二十五项重点要求》规定,如果皮带运行过程中发现皮带上有杂物必须立即清理。()
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第7题
飞机相撞的数目正在增加,这是由于航线上运行飞机的数量增加造成的。许多在这种相撞中发生的死亡事
故并不是由相撞本身造成的,而是由于大多数飞机机舱设计中的固有缺陷造成的。飞机上的座位限制了人们进入紧急出口,阻碍了人们逃生。所以为减少每年由于这类相撞所造成的死亡人数,应当要求航空公司拆除那些阻碍乘客进入紧急出口的座位。以下哪项如果为真,最能支持上述论证?

A.由于观众难以出逃,在剧院发生火灾时会造成人员死亡。当剧院被要求有通向每个出口的走廊后,死亡人数大大减少

B.移走飞机上阻拦乘客进入紧急出口的座位将使重新装修飞机客舱花费很高

C.在发生火灾时,装有警报器的公共建筑物比不装警报器的造成的伤亡要少

D.在发生相撞事件时,载客能力小的飞机上的乘客比载客能力大的飞机上的乘客受到更严重的伤害

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第8题
返工确认的依据应__A__正常工艺的要求,以确保返工过程符合原始规范。如果返工后无法按正常工艺的要求确认,应制定等效的确认方法并被批准()

A.不低于

B.等于

C.高于

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第9题
如果金融机构怀疑或有合理理由怀疑资金为犯罪收益,或与恐怖融资有关,金融机构应当依据法律要求,三个工作日内向金融情报中心报告()
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第10题
如果金融机构怀疑或有合理理由怀疑资金为犯罪收益,或与恐怖融资有关,金融机构应当依据法律要求,立即向()报告。

A.监管部门

B.金融情报中心

C.政策制定者

D.风险管理机构

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第11题
在某种意义。上,网上匿名与我们在现实世界中一些情况是类似的。驾驶汽车、穿越边境、搭乘飞
机时,要求公民携带证件,它虽然构成了对自由的一种侵犯,但这样做减少了真实存在的风险,我们也就乐于接受这些要求。然而,如果要求每个购物者每次进商店时都出示身份证,原因是这不仅将会减少犯罪,还会使抓获罪犯更为容易,这样显然是行不通的。在网上,意欲行恶的风险难道已经严重到了迫使每一个网民都必须公开自己身份的地步了吗?答案无疑是否定的。仅仅因为一些不良网民和罪犯恰好匿名使用了网络就把匿名定为非法,理由不够实在和充分。

本段文字主要表达的观点是()。

在某种意义。上,网上匿名与我们在现实世界中一些情况是类似的。驾驶汽车、穿越边境、搭乘飞机时,要求公民

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