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[主观题]

整体吊弦的安装位置测量应从悬挂点向跨中进行,偏差累积在跨中,最大测量偏差不得超过______m。

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第1题
为保证屋盖结构的( ),应根据屋盖结构形式(有檩体系或无檩体系,有托架或无托架),厂房内吊车的位置,有无振动设备,以及房屋的跨度和高度等情况,设置可靠的支撑系统。 (1)空间整体作用,提高其整体刚度,减小腹杆的计算长度; (2)空间整体作用,承担和传递水平荷载,减小节点板厚度; (3)空间整体作用,提高其整体刚度,减小弦杆的计算长度; (4)安装时稳定与方便,承担和传递水平荷载(如风荷载,悬挂吊车水平荷载和地震荷载等)。

A.(1)、(2)

B.(1)、(3)

C.(2)、(4)

D.(3)、(4)

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第2题
当对主龙骨吊点间距、起拱高度设计无要求时,下列做法不符合要求的是( )。

A.吊点间距应小于1.2m

B.应按房间短向跨度的1‰~3‰起拱

C.应按房间长向跨度的1‰~3‰起拱

D.主龙骨安装后应及时校正其位置标高

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第3题
腕臂的安装位置应满足承力索悬挂点(或支撑点)距轨面的距离(即导线高度加结构高度),悬挂点距线路中心的水平距离符合设计要求。()
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第4题
采取多机抬吊整体大型网架结构,要确选择吊点,要考虑防止吊装过程中网架结构变形及(),同时确定多台起重机站立和吊装位置。

A.倾覆

B.吊装索具移动

C.合理分配多台起重机荷载

D.多机抬拉角度

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第5题
整体吊弦预制长度应与计算长度相等,偏差应不大于()。

A.±1mm

B.±1.5mm

C.±2mm

D.±2.5mm

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第6题
整体吊弦损伤的警示值为()。

A.断2根单丝

B.断3根单丝

C.断5根单丝

D.断7根单丝

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第7题
高铁整体吊弦预制长度应与计算长度相等,偏差应不大于()。

A.±1mm

B.±1.5mm

C.±2mm

D.±2.5mm

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第8题
整体吊弦的预制长度应与计算长度相等,偏差应不大于(),外观无断股、烧伤或其他不良状态。

A.+1mm

B.±2mm

C.±3mm

D.±4mm

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第9题
普速铁路整体吊弦预制长度应与计算长度相等,偏差应不大于()。

A.±1mm

B.±1.5mm

C.±2mm

D.±2.5mm

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第10题
曲线整正现场测量做法正确的有___。

A.先用钢尺在曲线外股按计划的桩距丈量,并划好标记和编出测点号,测点应尽量与直缓、缓圆、圆缓、缓直点重合

B.弦线必须拉紧,弦线的两端位置和量尺位置要正确。量时应在轨距线处量,有肥边应在肥边处量,肥边大于2mm时应铲除之

C.尺在下,弦在上,尺不要顶弦也不要离开

D.读数时,视线、弦线、量尺三者应保持垂直

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第11题
中心锚结绳范围内不得安装吊弦和电联结;中锚绳两端距相邻的吊弦或电联结距离不得小于()m。

A.1

B.2

C.5

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