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[判断题]

在用充分发出的平均减速度检验行车制动性能时,对于乘用车,在50km/h的初速度下急踩制动时,空载检验充分发出的平均减速度应≥6.2m/s2,满载检验充分发出的平均减速应≥5.9m/s2。()此题为判断题(对,错)。

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第1题
简述汽车制动性能。()

A.汽车制动性的内容包括制动效能、制动效能的恒定性、制动时的方向稳定性

B.汽车制动性内容包括制动距离、制动力和制动减速度

C.汽车制动性能是指防止车轮抱死的能力

D.汽车制动性能包括制动距离、制动力和热制动的制动距离

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第2题
《电梯制造与安装安全规范》(GB7588—2003)规定:渐进式安全钳在装有额定载重量的轿厢自由下落时,制动时的平均减速度应在0.2g至1.5g之间。
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第3题
空气制动的防滑控制()。

A.速度

B.速度差

C.减速度

D.距离

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第4题
停车视距的大小,取决于()。

A.车辆的制动效率

B.行车速度

C.司机反映灵敏程度

D.A+B+C

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第5题
属于GB 38900-2020仪器设备检验项目的是()。

A.声级

B.动力性

C.行车制动

D.车速表

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第6题
冲器初压力的大小将影响列车()。

A.运行速度

B.制动距离

C.启动加速度

D.制动减速度

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第7题
快速制动的减速度为:()。

A.1.3m/s

B.1.0m/s²

C.1.443m/s²

D.1.3m/s²

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第8题
安全钳制动减速度的范围是多少?

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第9题
南京地铁一号线列车的常用制动减速度为:()。

A.1.0m/s²

B.1.1m/s²

C.1.2m/s²

D.1.3m/s²

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第10题
下列不属于五轮仪测量范围的是()。

A.车速

B.制动力

C.制动减速度

D.行驶距离

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第11题
运行中,遇速度传感器故障,GYK不能判断是否有速度,必须转入目视行车模式后才能缓解制动。()
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