超限货物车辆的挂运,必须纳入日(班)计划,根据超限货物装运电报规定的运行条件,由()以调度命令下达有关站段。《调规》56条6项
A.调度所主任
B.车流
C.货调
D.列车调度员
A.调度所主任
B.车流
C.货调
D.列车调度员
A.列车尾装置故障或丢失
B.货物列车因车辆构造等特殊原因造成最后一辆确实无法安装列尾主机而该车辆又必须编挂于列车尾部
C.调整尾部补机编挂位置或取消尾部补机时
D.经通信确认登记因站区无线通信失效原因导致列尾装置不畅,列车运行至下一站(不含场、所)
A.从2010年12月1日起,全国所有收费公路(含收费的独立桥梁、隧道)全部纳入鲜活农产品运输“绿色通道”网络范围;
B.对整车合法装载运输鲜活农产品车辆免收车辆通行费。绿色通道鲜活农产品不分种类、车辆不分车籍和高速公路出入口,不需要单证;
C.对《目录》范围内的鲜活农产品与其他产品混装,且混装的其他产品不超过车辆核定载质量或车厢容积20%的车辆,比照整车装载鲜活农产品车辆执行;
D.考虑车辆计重设备可能出现的合理误差,对超限超载幅度不超过5%的鲜活农产品运输车辆,比照合法装载车辆执行;
E.运输的货物不属于农产品(含农产品装载比例低于10%的)属于绿农车严重恶意违规情况之一
A、收费站应劝阻有可能影响行驶安全、污染或损坏道路及设施设备的车辆进入高速公路。
B、对装载货物不规范和装载货物容易脱落、扬撒的车辆,请问司机重新装载捆扎或加盖篷布,确定安全后,方可进入高速公路。
C、出口收费站发现有外形严重损坏的车辆,必须查问原因,证实其在高速公路上没有发生事故或损坏道路及设施设备后方能方行。
D、对逃逸黑名单上的限运输车辆,按广西壮族自治区高速公路管理局《关于加大对超限运输车辆行驶高速公路处罚力度的通知》高管路【2005】5号规定处理。