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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

我国《海商法》规定承运人在舱面上装载货物，应该负责的是（)。

A.同托运人达成协议

B.符合航运惯例

C.符合有关法律、行政法规的规定

D.履行了事后通知承运人的义务

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第1题

收货人在目的地收到货物后，打开集装箱发现箱内货物受损，且数量少于提单所记载的数量。依据我国《海商法》规定，收货人应当在集装箱货物交付的次日起3日内向承运人提交索赔通知。（)

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第2题

依照我国《海商法》的规定，下列哪项是正确的？（)A．承运人对集装箱装运的货物的责任期间是从货物装上

依照我国《海商法》的规定，下列哪项是正确的？()

A．承运人对集装箱装运的货物的责任期间是从货物装上船起至卸下船止

B．上海至广州的货物运输应当适用海商法

C．天津至韩国釜山的货物运输应当适用海商法

D．海商法与民法规定不同时，适用民法的规定

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第3题

我国A公司与某国B公司于2008年10月20日签订购买52500吨化肥的CFR合同。A公司开出信用证规定，装船期限为2009

年1月1日至1月10日，由于B公司租来运货的“顺风号”轮在开往某外国港口途中遇到飓风，结果装至2009年1月20日才完成。承运人在取得B公司出具的保函的情况下，签发了与信用证条款一致的提单。“顺风号”轮于1月21日驶离装运港。A公司为这批货物投保了水渍险。2009年1月30日“顺风号”轮途经巴拿马运河时起火，造成部分化肥烧毁。船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁。由于船在装货港口的延迟，使该船到达目的地时正遇上了化肥价格下跌，A公司在出售余下的化肥时价格不得不大幅度下降，给A公司造成很大损失。请根据上述事例，回答以下问题：

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第4题

危险货物承运人在运输前，应对驾驶人、押运人员进行运输安全告知。（）

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第5题

不清洁提单是指承运人在签发提单时，对货物的包装等状况加注不良批注的提单。（)

不清洁提单是指承运人在签发提单时，对货物的包装等状况加注不良批注的提单。( )

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第6题

海运提单（BILLOFLADING）是指在班轮运输方式下，船方或其代理人在收到其承运的货物时签发给托运

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第7题

如承运人在提单上批注“承运人对货物的质量和箱内的数量不负责任”、“对装入纸袋内的货物因包装性质而引起的损

失或损坏，承运人不负责任”，或“货物的包装是旧桶”这类字样，是否构成不清洁提单？银行能否拒收？

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第8题

在国际海上集装箱货物运输中，由于港口装卸工人操作不当致使货物受损，根据我国《海商法》的规定，承运人不承担

对货主的赔偿责任。( )

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第9题

我国对北美出口货物通常所使用的运输单据是( )。

A.铁路运单正本

B.承运货物收据

C.海运提单

D.航空运单

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第10题

我国某外贸企业向国外一个新客户订购一批初级产品，合同规定由外方以程租船方式将货物运交我方。国内银行按规

定的付款方式付清货款以后，装运船只一直未到达目的港。后经多方查询，发现承运人原来是一家小公司，而且在船舶起航后不久公司已宣告倒闭，承运船舶是一艘旧船，船、货均告失踪，此系卖方与船方互相勾结进行的诈骗，导致我方蒙受重大损失。试分析，我方应从中吸取哪些教训？

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第11题

我国《海商法》对海上船舶碰撞损害赔偿的法律适用有什么规定？

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