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第3题
CTC遇（）情况，由调度集中分散自律控制模式不得转入非常站控模式。
A.列车调度员发现调度集中系统故障不能使用时
B.车站值班员发现或接到危及行车安全的情况或报告时
C.影响CTC设备不能使用的施工需要时
D.维修作业时
第5题
中心操作方式车站转为其他操作方式时，列车调度员仍需向该站发布相关调度命令，并将已经发布的有关调度命令补发给（)。
A.工务应急值守人员
B.电务应急值守人员
C.车务应急值守人员
D.车站值班员
第7题
动车组列车司机在出乘前未收到该限速的运行揭示调度命令时，列车调度员应向同机发布（)（最高不超过40km£¯)，核对无误后，方可放行列车。司机按限速调度命令人工控制列车通过限速地段。
A.自走行
B.紧急制动
C.限速调度命令
D.LKJ方式
第8题
普铁区段，本线接触网挂有异物降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令，降弓位置原则上按实际汇报故障地点前后各（)确定。
A.2km
B.1km
C.800m
D.500m
第9题
因施工维修需要，集控站在车站操作方式和非常站控模式间转换时，需与列车调度员核对设备状况、站内停留车情况、列车运行计划、邻站（线路所)控制模式及与本站（线路所)有关的调度命令等情况。（)
第11题
已在区间内运行的装备LT的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供机车信号时，司机度报告列车调度员（车站值班员)，在CTCS£3级及信号机常态灭灯的CTCS£2级区段，列车调度员在确认该列车至前方站（线路所)间空闲后，（)的调度命令，动车组列车改按LKJ方式运行。
A.发布停基改电
B.反方向行车
C.发布改按LKT方式行车
D.扣停列车
