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[判断题]

一个联锁区内同一线路原则上允许有两列工程车运行,工程车与其它列车之间应保证至少一个区间的间隔。()

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第1题
关于闭塞车站,下列说法正确的有:()。

A.全线信号联锁系统故障时,所有车站均为闭塞车站

B.单个或多个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站

C.闭塞车站须依次向前方站、行调、后方站报出清点

D.按电话闭塞法行车时,一个站间区间可以进入两列以上列车

E.闭塞原则是指保证不同区间或闭塞区间内,同一时间只允许一个列车占用

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第2题
采用联锁模式组织行车时,同方向相邻列车的最小防护区段为两站两区间(除折返站及开行救援列车外)一个防护区段内只允许一列车运行。()
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第3题
在下列有关架空线路的导线连接的表述中,()是正确的说法。

A.不同规格、不同绞向、不同金属的导线不准在同一档距内连接;

B.同一档距内,每根导线只准有一个接头;

C.同一档距内,每根导线不得超过两个接头;

D.接头至导线固定点,不应小于1.0m

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第4题
为保证对自动闭塞等一级负荷不间断供电,允许相邻配电所短时并列运行,并列运行应符合下列条件(),当操作目的一经达到,应立即解列运行。

A.两所母线电压接近相等

B.两所的频率相等(同一电网)

C.两所的电压相位相同

D.并网时的电流不超过继电保护的整定值

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第5题
下列哪种情况需采用电话闭塞法行车?()

A.一个或多个联锁区联锁设备故障时

B.中央及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行车辆进行监控时

C.北客站与渭河车辆段、后卫寨与西咸车辆段,或纺织城与灞河停车场信 号设备故障联锁失效时,或正线与车辆段/ 停车场信号接口故障时

D.根据现场情况需要采用电话闭塞法组织行车时(单个设备故障原则上不采用电话闭塞法组织行车)

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第6题
两列频率相同、相位相同或相差一个固定值的超声波束在同一介质中传播时,就有可能产生波的干涉现象。()
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第7题
频率稍有差别的两波列,一个为440Hz,一个为442Hz,在同一介质中传播时,会以不同的方式发生干涉,形成拍音,每秒拍的次数等于()。

A.2

B.4

C.6

D.8

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第8题
更具导线共管敷设原则,下列各线路中不得共管敷设的是()。

A.有联锁关系的电力及控制回路

B.用电设备的信号和控制回路

C.同一照明方式的不同支线

D.事故照明线路

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第9题
线路保洁、设备维修施工、集中联锁区段人工上道准备进路、安装列尾、扫雪除冰、非集中道岔清扫等上
道作业,均应建立上道作业安全防护体系。要坚持“三个必须”(单岗作业和有规定的作业除外)。“三个必须”指什么?

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第10题
CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动闭塞区段,区间一个及以上闭塞分区轨道电路红光带时发出列车,CTCS£­2£¯3级控车时,行车凭证为()。

A.调度命令

B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

C.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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第11题
施工负责人持作业令到某个车站登记请点施工的车站称为主站。(如果同一施工项目多站进行,其作业区含联锁站时,主站原则上在联锁站)。()
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