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液压挺柱的作用是保证配气机构无间隙驱(运)动。()

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第1题
采用液压挺柱的配气机构为什么不预留气门间隙?其工作原理是什么?有何好处?装有液压挺柱配气机构的发动机反复启动低速运转时间长时会出现“咚咚”的金属零件撞击声音,原因是什么?怎么排除故障?
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第2题
采用液压挺柱的配气机构为什么不预留气门间隙?其工作原理是什么?有何好处?装有液压挺柱配气机构的发动机反复启动低速运转时间长时会出现“咚咚”的金属零件撞击声音,原因是什么?如何排除故障?
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第3题
配气机构产生异响,可能是()原因。

A.液压气门挺柱工作不良

B.摇臂与轴配合间隙大

C.气门弹簧折断

D.活塞与活塞销配合间隙大

E.汽缸的磨损大

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第4题
液压挺柱可以在一定程度上补偿气门间隙的变化,因此气门间隙的细微改变不会导致配气相位的变
化。()

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第5题
1072/1336采用液压挺杆的配气机构必须留气门间隙()
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第6题
顶置式配气机构的气门间隙是指()。

A.摇臂与推杆之间的间隙

B.摇臂与气门之间的间隙

C.挺柱与气门之间的间隙

D.挺柱与凸轮之间的间隙

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第7题
气门弹簧的作用是保证气门和气门座在关闭时的密封,防止在气门启闭过程中因气门、推杆、挺柱等运转体的惯性力而产生彼此脱离及挺柱滚轮脱离凸轮的现象,还可以免除气门落座时产生弹跳现象。()此题为判断题(对,错)。
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第8题
使用液压挺柱时可不留气门间隙,而保证气门受热膨胀仍能与气门座紧密贴合。()

使用液压挺柱时可不留气门间隙,而保证气门受热膨胀仍能与气门座紧密贴合。()

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第9题
发动机采用液压挺柱,通常在发动机冷态装配时,在气门与其传动机构中,留有适当的间隙。()
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第10题
发动机采用的液压挺柱,通常在发动机冷态装配时,在气门与其传动机构中,留有适当的间隙。()
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