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[主观题]

验表明,点火应在气缸活塞压缩行程()就开始。因为混合气在气缸内从开始点燃到完全燃烧需要一定的

验表明,点火应在气缸活塞压缩行程()就开始。因为混合气在气缸内从开始点燃到完全燃烧需要一定的

时间,如果在活塞压缩行程()提前点火,那么活塞到达()时可燃气体正好基本燃烧完毕,这是发动机正常工作的必要条件。

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第1题
如点火提前角过小,混合气的燃烧在压缩行程中进行,气缸内的燃烧气体压力急剧上升,会给正在上行的活塞造成一短时间的增力,使发动机功率上升,而且爆燃严重。()
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第2题
活塞环是压缩机中主要易损件之一。其用途是密封活塞和气缸的间隙,防止气体从压缩容积的一侧漏向另一侧。实践表明,一般只要( )道活塞环即可以满足密封的要求。
活塞环是压缩机中主要易损件之一。其用途是密封活塞和气缸的间隙,防止气体从压缩容积的一侧漏向另一侧。实践表明,一般只要()道活塞环即可以满足密封的要求。

(A) 三

(B) 四

(C) 五

(D) 六

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第3题
发动机大修时,对气缸盖平面进行磨削时,影响()。

A.活塞行程

B.压缩比

C.气缸排量

D.气门行程

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第4题
柴油机活塞从上止点移动到下止点所走过的气缸容积叫作()。

A.工作容积

B.燃烧室容积

C.活塞行程

D.气缸总容积

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第5题
在要求双向行程时间相同的场合,应采用哪种气缸( )。

A.多位气缸

B. 膜片式气缸

C. 伸缩套筒气缸

D. 双出杆活塞缸

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第6题
单杠双作用气缸内径D=100mm,活塞直径d=40mm,行程s=450mm,进退时工作压力均为p=0.5MPa,ηV=0.9。试求一个往返

单杠双作用气缸内径D=100mm,活塞直径d=40mm,行程s=450mm,进退时工作压力均为p=0.5MPa,ηV=0.9。试求一个往返行程所消耗的自由空气量。

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第7题
活塞压缩机的压缩机构是由气缸、曲轴、连杆、活塞组件等组成。()
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第8题
飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志,用以作为调整和检查点火正时和配气正时的依据。()
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第9题
将高压空气打入压缩行程的气缸时,在曲轴箱通风口处听到空气声,表示活塞环漏气。()
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第10题
在压缩和排出空气时,使空气从气缸中漏出的现象称为()。

A.吸气阀漏气

B.排气阀漏气

C.活塞与气缸壁漏气

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第11题
气门间隙的调整,是在压缩行程活塞位于上死点时行的。()
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