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[判断题]

混凝土配合比设计时应采用重量法,严禁采用容积法。()

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第1题
防水混凝土配合比设计时,试配规定抗渗水压值()。

A.应比设计值高

B.不应不大于设计值

C.应比设计值高0.2Mpa

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第2题
按照《GB50092-96沥青路面施工及验收规范》规定,对用于()沥青路面的上面层和中面层的沥青混凝土混合料进行配合比设计时,应通过车辙试验机对抗车辙能力进行检验。

A.高速公路

B.省级公路

C.一级公路

D.城市快速路

E.主干路

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第3题
C50混凝土配合比设计时,标准差没有实测数据时,应取4()

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第4题
GB 50092—1996中规定,对于高速公路、一级公路和城市快速路、主干路沥青路面的上面层和中面层的沥青
混合料,在用马歇尔试验进行配合比设计时,必须采用________对沥青混合料的抗车辙能力进行检验,不满足要求时应对________或________进行调整,重新进行配合比设计。

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第5题
按照《GB50666-2011混凝土结构工程施工规范》的规定,在混凝土结构工程中,设计强度等级为C50的混凝土进行配合比设计时的配制强度应为()。

A.56.58MPa

B.57.50MPa

C.58.225MPa

D.59.87MPa

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第6题
当采用体积法设计配合比时,需考虑混凝土的含气量。()
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第7题
原材料一定的情况下,为了满足混凝土耐久性的要求,在混凝土配合比设计时要注意()。

A.保证足够的水泥用量

B.严格控制水灰比

C.选用合理砂率

D.增加用水量

E.加强施工养护

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第8题
混凝土配合比设计时,最佳砂率是根据()确定的。

A.坍落度和石子种类

B.水灰比和石子种类

C.坍落度、石子种类和最大粒径

D.水灰比、石子种类和最大粒径

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第9题
隧道设计时,采用短隧道群与长隧道方案比选,应优先选用()隧道。
隧道设计时,采用短隧道群与长隧道方案比选,应优先选用()隧道。

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第10题
采用马歇尔法设计沥青混凝土配合比时,为什么由马氏试验确定配合比后还进行车辙和浸水稳定度试验?

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