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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

DVVT系统的优点是()。

A.使发动机怠速运转更稳定

B.在高速、大负荷时,减少氮氧化合物的排放

C.在中等负荷时提高燃油经济性

D.在中、低转速时,实现大扭矩

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第1题
在发动机中等负荷时,DVVT系统工作能够起到减少氮氧化合物排放的作用。()
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第2题
以下对DVVT的控制策略,描述错误的是()。

A.在全转速、轻载模式下,进气门晚开,排气门早关,燃油经济性会更好

B.高转速下,气缸内温度过高会产生氮氧化合物,所以EGR系统必不可少

C.在高速、大负荷时,进气门晚关,排气门早开,是为了增加发动机的输出扭矩

D.在中等负荷下,进气门早开、排气门晚关,可改善有害气体的排放

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第3题
拥有DVVT技术的发动机具有良好的节油效果。()
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第4题
关于DVVT系统,以下描述正确的是()。

A.执行器锁止销解锁后,凸轮轴执行器内提前腔室和滞后腔室内的机油压力一致

B.电磁阀的滤网孔油路,与电磁阀出油口想通

C.凸轮轴执行器电磁阀为精密部件,当元件出现故障时,应整体更换,不可维修

D.进气凸轮轴执行器和排气凸轮轴执行器在安装时可以互换

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第5题
发动机润滑系统中旁通阀的作用是在机油粗滤器堵塞时,开启使机油通过,以确保发动机各部分的正常润滑。()
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第6题
条码应用系统就是将条码技术应用于某一系统中,充分发挥条码技术的优点,使应用系统更加完善。()

条码应用系统就是将条码技术应用于某一系统中,充分发挥条码技术的优点,使应用系统更加完善。()

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第7题
与两层的C/S模式比较,三层的C/S模式有很多优点,但()不是它的优点。A.使系统的可扩充性更好B

与两层的C/S模式比较,三层的C/S模式有很多优点,但()不是它的优点。

A.使系统的可扩充性更好

B.访问效率更高

C.使客户机的维护更为方便

D.简化了客户机

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第8题
()作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。

A.底盘

B.车身

C.电器系统

D.悬挂系统

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第9题
与早期的OS相比,采用微内核结构的OS具有很多优点,但这些优点不包含()。A.提高了系统的可扩展性B

与早期的OS相比,采用微内核结构的OS具有很多优点,但这些优点不包含()。

A.提高了系统的可扩展性

B.提高了OS的运行效率

C.增强了系统的可靠性

D.使OS的可移植性更好

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第10题
发动机机体镶入缸套的主要优点是解决了成本与寿命之间的矛盾。()

发动机机体镶入缸套的主要优点是解决了成本与寿命之间的矛盾。()

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第11题
缸内汽油直接喷射发动机的优点()。

A.运转速度快

B.省油

C.输出功率高

D.动力性能高

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