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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在设计行车速度120km£¯h的Ⅰ级铁路区间线路路段,一般条件情况下最小曲线半径为___m。

A.2000

B.1600

C.1200

D.800

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第1题
在线路允许速度120km£¯h<υmax≤160km£¯h正线上,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中,车体垂向振动加速度Ⅳ级(限速120km£¯h)管理值为___m£¯s2。

A.1.0

B.1.5

C.2.0

D.2.5

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第2题
高速铁路是指客运列车以超过某界限值的速度高速运行的铁路,该界限值是

A.120km/h

B.160km/h

C.200km/h

D.400km/h

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第3题
高铁区段,因应急处置、非正常行车等原因确需在动车组通过正线的邻线作业时,应向列车调度员申请本线封锁、邻线限速()及以下(限速范围按进站信号机至反向进站信号机里程确定)。

A.80km/h

B.120km/h

C.160km/h

D.200km/h

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第4题
铁路普通线路允许的最高时速120km/h以下。()

此题为判断题(对,错)。

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第5题
铁路时速为中速的速度为()。

A.80─100km

B.100─120km

C.120─160km

D.160─200km

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第6题
火车沿直道以80km/h的速度运行了96km,又以120km/h的速度运行0.8h。它的位移是______,平均速度是______。
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第7题
60kg£¯m二级再用轨,使用条件要求线路通过速度不超过___。

A.80km/h

B.100km/h

C.120km/h

D.160km/h

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第8题
冬季降雪期间,工务、电务及除雪单位人员在《行车设备检查登记簿》“设备检修”页登记,提出故障道岔相关线路封锁、邻线限速160km£¯h(邻线线路允许速度不超过160km£¯h时除外)的上道抢修设备申请。()
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第9题
有一辆火车以150km/h的速度离开长沙直奔北京,另一辆火车以200km/h的速度从北京开往长沙。如果有一
架飞机,以300km/h的速度和两辆火车同时启动,从长沙出发,碰到另一辆火车后返回,依次在两辆火车之间来回飞行,直到两辆火车相遇,请问这架飞机一共飞行了多长距离()

A.2倍长沙到北京的铁路长

B.长沙到北京的铁路长

C.7/6的长沙到北京的铁路长

D.6/7的长沙到北京的铁路长

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第10题
客运专线设计行车速度较高,由于速度在路基基床中产生的动应力作用较大,其设计值为()

A.80KPa

B.90KPa

C.100KPa

D.应根据线路设计时速分别分析计算

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第11题
恢复因台风、雷雨大风(含龙卷风)造成高架或地面路段停运的行车条件是 接获气象台取消橙色信号

恢复因台风、雷雨大风(含龙卷风)造成高架或地面路段停运的行车条件是 接获气象台取消橙色信号及在过去 1h 监测到的最高风速低于 74km/h(8 级)。()

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