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[单选题]

按1-2-4-3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于()行程下止点。

A.进气

B.压缩

C.做功

D.排气

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第1题
按1-3-4-2顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,三缸活塞处于()行程下止点位置。

A.进气

B.压缩

C.作功

D.无法判断

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第2题
四缸发动机各缸的工作顺序为1—3—4—2,当曲轴转第一个半圈,一缸是作功行程,此时二缸是()行程,三缸是()行程,四缸是()行程。
四缸发动机各缸的工作顺序为1—3—4—2,当曲轴转第一个半圈,一缸是作功行程,此时二缸是()行程,三缸是()行程,四缸是()行程。

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第3题
四冲程四缸发动机工作顺序是1-3-4-2,一缸处于压缩上止点时,则二缸处于()。
四冲程四缸发动机工作顺序是1-3-4-2,一缸处于压缩上止点时,则二缸处于()。

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第4题
配气机构的作用是按照发动机各缸的作功次序和每一缸工作循环的要求,适时地将各缸进、排气
门打开和关闭,以便发动机进行进气、压缩、作功和排气等工作过程。()

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第5题
干式缸套的压入所采取的方式为()。

A.按缸的次序顺序压入

B.隔缸压入

C.先压最后一缸

D.无严格要求

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第6题
四缸发动机的发火次序有两种排列法1-2-4-3或1-4-3-2。()
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第7题
国产四行程四缸发动机的点火次序为1-2-4-3。()
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第8题
按1-5-3-6-2-4工作的发动机当123缸活塞运行到压缩上止点时546缸活塞位于()。

A.进气

B.压缩

C.作功

D.排气行程中

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第9题
当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU就会立即启用后备功能,其具体措施是什么?()

A.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU按温度为120℃时的工作状态控制喷油器喷油

B.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU按温度为80℃时的工作状态控制喷油器喷油

C.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU按温度为20℃时的工作状态控制喷油器喷油

D.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU按温度为19.5℃时的工作状态控制喷油器喷油

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第10题
在每一缸的进气门前均安装1只喷油器的汽油喷射系统叫做()。

A.缸外进气管汽油喷射系统

B.多点汽油喷射系统

C.多点顺序喷射系统

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第11题
在多点燃油顺序喷射系统中,凸轮轴位置传感器输入ECU的判缸信号一般在何时产生?()

A.在某一缸或每一缸的压缩上止点前60°~90°(BTDC60°~BTDC90°)时产生

B.在某一缸或每一缸的进气上止点前60°~90°(BTDC60°~BTDC90°)时产生

C.在某一缸或每一缸的膨胀上止点前60°~90°(BTDC60°~BTDC90°)时产生

D.在某一缸或每一缸的排气上止点前60°~90°(BTDC60°~BTDC90°)时产生

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