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[主观题]

如果某个缸的气缸压力不足、气门关闭不严、喷油雾化不良,或者点火不良等,都会导致发动机失火。

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第1题
气缸气密性检测中,压力时高时低,说明气门关闭不严。()
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第2题
发动机某缸压力过低,其余各缸压力正常,其故障原因为()。

A.节气门全开

B.该缸气门关闭不严

C.压缩比低

D.发动机转速低

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第3题
用气缸压力表测量气缸压缩压力时,如测得压力高于原值时,可能的原因是()

A.燃烧室内积碳过多

B.气缸磨损过大

C.气门关闭不严

D.汽缸垫过厚

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第4题
气缸与活塞环磨损会造成柴油发动机()。

A.气门烧蚀,气门密闭不严

B.进气不足

C.启动困难,排气冒蓝烟,烧机油

D.供油压力下降

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第5题
造成发动机仅某一气缸无缸压,有可能的原因是()

A.气门密封不严

B.活塞磨损

C.液压挺柱漏油

D.正时链条松脱

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第6题
检测气缸压力偏低时往该缸中注入少量机油,若果压力上升,可能原因是()

A.气缸垫烧穿

B.气门座烧蚀

C.活塞环磨损

D.气门锥面烧蚀

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第7题
机油压力过高时,液压挺柱无法维持正常工作尺寸,可能会导致气门关闭不严。()

机油压力过高时,液压挺柱无法维持正常工作尺寸,可能会导致气门关闭不严。()

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第8题
电空制动控制器在运转位,均衡风缸有压力,制动管无压力的原因可能是253YV上阀口关闭不严。()
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第9题
电空制动控制器在运转位,均衡风缸有压力,制动管无压力的原因可能是253YV下阀口关闭不严。()
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第10题
导致空调制热运行影响制热高压压力升不上去的原因主要有()

A.制冷剂不足

B.室外机结霜

C.过冷管组单向阀关闭不严

D.室外环境温度低于空调使用范围

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