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[单选题]

发动机的气体压力最低时是()。

A.进气时

B.作功时

C.排气时

D.压缩初期

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第1题
发动机气体压力最低的是()。

A.进气时

B.作功时

C.排气终了时

D.压缩初期

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第2题
四行程发动机在()行程中压力和温度最低。

A.进气

B.压缩

C.作功

D.排气

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第3题
航空活塞发动机在高度、转速和进气压力不变的情况下工作,汽化器内气体温度升高将使()。

A.发动机功率增加

B.发动机功率不变

C.发动机功率减小

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第4题
当发动机工作时,压阻效应式歧管压力传感器是怎样工作的?()

A.当节气门开度减小(即进气流量减小)时,空气流通截面增大,气流速度降低,进气歧管压力升高,传感器电桥输出电压升高

B.当节气门开度减小(即进气流量减小)时,进气流通截面减小,气流速度升高,进气歧管压力升高,传感器电桥输出电压升高

C.当节气门开度增大(即进气流量增大)时,进气流通截面减小,气流速度升高,进气歧管压力降低,传感器电桥输出电压降低

D.当节气门开度增大(即进气流量增大)时,空气流通截面增大,气流速度降低,进气歧管压力升高,传感器电桥输出电压升高

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第5题
发动机气缸内的空气压力比进气管内的压力低是在()

A.排气过程

B.进气过程

C.压缩过程

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第6题
V94.2燃机点火时,对贮气瓶的最低压力(以我公司现使用的气体为例)要求为()。当压力超过()时,安全阀打开放气。
V94.2燃机点火时,对贮气瓶的最低压力(以我公司现使用的气体为例)要求为()。当压力超过()时,安全阀打开放气。

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第7题
进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统,是将进气歧管绝对压力和()信号送到ECU,由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。

A.发动机转速

B.汽缸压力

C.进气管歧管温度

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第8题
对发动机进气管的真空度没有直接影响的是()。

A.进气管外的大气压力

B.进气管内的进气压力

C.排气管内的压力

D.进气管内的进气压力与外部大气压力的压力差

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第9题
发动机进气管的真空度是指()。

A.进气管外的大气压力

B.进气管内的进气压力与外部大气压力的压力差

C.进气管内的进气压力

D.外部大气压力与进气管内的进气压力的压力差

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第10题
提高发动机进气平均有效压力,可增加进气密度,提高进气量和功率。()
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第11题
全负荷喷射量是在标准试验条件下对应的各种转速的最大基本喷射量的基础上,根据进气压力和()进行修正而确定的

A.发动机转速

B.发动机负荷

C.进气温度

D.冷却液温度

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