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提高道岔直向过岔速度的主要办法有哪些?

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第1题
道岔上()的存在是限制过岔速度的一个重要因素。
道岔上()的存在是限制过岔速度的一个重要因素。

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第2题
直向通过速度大于120Km/h小于或等于160Km/h的道岔,尖轨牵引点间有10mm及以上水平间隙时,不应锁闭或接通表示。()
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第3题
路段设计行车速度小于等于120km/h的正线上相邻两道岔对向布置在基线异侧,有货物列车同时侧向通过两道岔,两道岔间插入直线段的最小长度采用()米。

A.12.5

B.6.25

C.4.5

D.0

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第4题
《技规》规定:正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。()
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第5题
在保持相同的过岔条件下,()可以比单开道岔采用更小号码的道岔。

A.对称道岔

B.简易道岔

C.渡线道岔

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第6题
常态点灯的进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内,表示次一架信号机经道岔直向位置开放()。

A.一个黄灯

B.两个黄灯

C.一个黄灯和一个黄色闪光灯光

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第7题
按道岔总图摆好岔枕,枕木头在直股基本轨一侧取齐。()

按道岔总图摆好岔枕,枕木头在直股基本轨一侧取齐。()

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第8题
正线直向通过速度120km/h<v≤160km/h,无列车同时通过两侧线时,两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度为________________。

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第9题
直向通过速度250km/h的客专线18号道岔包含:______、客专线(07)002一1、客专线@7)003等类型。
直向通过速度250km/h的客专线18号道岔包含:______、客专线(07)002一1、客专线@7)003等类型。

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第10题
普通钢轨尖轨、9号道岔侧向过岔高速度为()km£¯h。

A.25

B.30

C.35

D.45

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第11题
39.《地铁设计规范》规定道岔直向允许通过速度不应小于(),侧向允许通过速度不应小于35km/h。

A.区间设计速度

B.设计最大速度

C.设计最少速度

D.侧向允许通过速度

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