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[主观题]

车细长轴时,为了减少径向力引起工件的弯曲,车刀的主偏角应选择()。 A.45°~60° B.60°~70° C.75°~93°

车细长轴时,为了减少径向力引起工件的弯曲,车刀的主偏角应选择( )。

A.45°~60° B.60°~70° C.75°~93°

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第1题
车细长轴的外圆表面时,为了减小在切削力作用下引起的切削变形,应对切削进行控制,主要是减少作用于工件上的()。

A.主切削力

B.进给力

C.径向力

D.轴向力

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第2题
车细长轴的时候为了减小径向力而引起的细长轴弯曲,车刀主偏角应取( )。

A.20°~30°

B.45°~60°

C.60°~75°

D.80°~93°

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第3题
车削细长轴时,为了减小径向切削力,防止工件产生弯曲变形,应()车刀主偏角。

A.减小

B.不要

C.增大

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第4题
在用弹性回转后顶尖车细长轴时,可用反向进给车削法,这样可以减少偏置的切削力对工件产生的弯曲。()

在用弹性回转后顶尖车细长轴时,可用反向进给车削法,这样可以减少偏置的切削力对工件产生的弯曲。( )

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第5题
车削细长轴时,为了减小刀具对工件的径向作用力,应尽量增大车刀的主偏角。()

车削细长轴时,为了减小刀具对工件的径向作用力,应尽量增大车刀的主偏角。( )

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第6题
车削细长轴时如不采取任何工艺措施,由于轴受径向切削力作用产生弯曲变形,车完的轴会出现()的形状。

A.腰鼓

B.马鞍

C.锥体

D.椭圆

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第7题

车削细长轴时如不采取任何工艺措施,由于轴受径向切削力作用产生弯曲变形, 车完的轴会出现()形状。

A.腰鼓

B.马鞍

C.锥体

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第8题
磨削细长轴时,应怎样改进磨削工艺,以减少工件的弯曲变形。
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第9题
加工细长轴时,使用弹性顶尖,可以()工件热变形伸长。

A.减少

B.补偿

C.抵消

D.弯曲

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第10题
车细长轴时,为防止工件产生弯曲变形,要用何种附件辅助支承。()

A.顶尖

B.鸡心夹

C.心轴

D.中心架

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