在进行混凝土坍落度试验时,以下做法不正确的是()。
A.将混凝土试样按高度分两层均匀装入坍落筒内
B.每层用捣棒插捣25次
C.插捣应沿螺旋方向由边缘逐渐向中心
D.坍落度是指量筒高与坍落后混凝土试样最高点之间的高度差
A.将混凝土试样按高度分两层均匀装入坍落筒内
B.每层用捣棒插捣25次
C.插捣应沿螺旋方向由边缘逐渐向中心
D.坍落度是指量筒高与坍落后混凝土试样最高点之间的高度差
此题为判断题(对,错)。
A.20;30
B.30;40
C.40;50
D.20;40
A.保持其均匀性,不离析、不漏浆
B.在混凝土初凝前浇入模板并捣实完毕
C.运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的强度
D.保证混凝土浇筑能连续进行
E.坍落度损失时,可加水搅拌
事件一:路堑开挖施工前,施工单位编制了专项施工方案。方案主要要点是:先将该路堑段设计相邻的10根抗滑桩同时开挖,开挖完成后集中灌筑混凝土;待抗滑桩全部完成后,再进行石方开挖,开挖方式采用浅孔爆破。
事件二:正式填筑路堤前,施工单位进行了路堤填筑(基床底层及以下路堤)工艺性试验,试验段位置选择在地势平坦的路堤中间地段,长度选择为80m。工艺性试验形成的成果包括:机械设备组合方式、松铺厚度、压路机碾压方式和碾压遍数。监理工程师检查发现试验段选择不符合规范要求,报送的工艺性试验成果内容不全。
事件三:路堤与桥台过渡段填筑时,施工单位先填筑台后过渡段路堤,再填筑桥台锥体;在大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m范围内,填料铺筑厚度按30cm控制,采用人工配合挖掘机压实。
【问题】
1.事件一中,施工单位的施工方案是否正确?并说明理由。
2.针对事件二中试验段选择存在不妥之处,给出正确做法。
3.针对事件二,补充工艺性试验成果内容。
4.事件三中,施工单位的做法存在不妥之处,给出正确的做法。
A.一次性
B.分两层
C.分三层
D.分四层
对混凝土拌和物运输的基本要求是混凝土不离析、保证规定的坍落度、在混凝土终凝前有充分时间进行浇注施工。( )
A.人工拌和3遍
B.搅拌20s
C.添加1%的拌和用水
D.卸出搅拌机
E.将混凝土拌合物倒入搅拌机
B.宜在与现场运输条件、施工时间和预计混凝土浇筑作业最高气温的天气条件等一致的条件下,应通过混凝土试拌和试运输的工况试验后,调整并确定适合高温天气条件下施工的混凝土配合比
C.宜采用低水泥用量的原则,不可采用粉煤灰取代部分水泥
D.宜选用水化热较低的水泥