首页 > 外语类考试> 公共英语
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

汽车上冷却液温度、进气温度传感器采用的热敏电阻是负温度()热敏电阻。

A.指数

B.系数

C.读数

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“汽车上冷却液温度、进气温度传感器采用的热敏电阻是负温度()热…”相关的问题
第1题
在燃油喷射电子控制系统中,计算确定基本喷油量的传感器有()。

A.冷却液温度传感器

B.进气温度传感器

C.曲轴位置传感器

D.大气压力传感器

点击查看答案
第2题
汽车上采用的温度传感器按结构与物理特性不同,可分为下述类型。(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①热敏电阻式。②热敏铁氧体式。③双金属片式。④石蜡式。()

A.①、②、④

B.①、②、③

C.①、②、③、④

D.②、③、④

点击查看答案
第3题
下列哪几项原因会导致汽车中高速动力不足()。

A.发动机点火提前角太小

B.汽油泵的泵油量不够

C.排气系统堵塞

D.发动机进气温度传感器信号电压偏高

点击查看答案
第4题
在电控汽油喷射式发动机上,增加发动机混合气浓度常用方法有()。

A.拆去汽油压力调节器上真空软管

B.约束汽油压力调节器上的回油管

C.在冷却液温度传感器线路中串人可变电阻

D.提高电动汽油泵的转速

点击查看答案
第5题
热车怠速不稳或熄火的故障原因有()。

A.冷却液温度传感器有故障

B.怠速控制阀有故障

C.火花塞工作不良

D.喷油器工作不良

点击查看答案
第6题
冷却液温度传感器失效,将引起()

A.冷车启动困难

B.热车启动困难

C.油耗增加

D.怠速不稳

点击查看答案
第7题
在使用柴油机增压器时,涡轮的()温度要严格控制在规定范围内。

A.进气

B.出气

C.润滑油

D.冷却液

点击查看答案
第8题
油底壳内的润滑油严重乳化变质,说明油底壳内()。

A.进柴油

B.进冷却液

C.温度过高

D.配气定时不准确

点击查看答案
第9题
对于采用电子式全自动节气门体的车辆,当出现节气门体故障即EPC警告灯亮时,应检查节气门的清洁度、线路连接情况及加速踏板位置传感器外,还应检查()。

A.点火系统及喷油性能

B.空气流量传感器和进气温度传感器

C.发动机排放情况

点击查看答案
第10题
供给进气温度传感器的标准电压一般为12V。()
点击查看答案
第11题
下列()部件不属于进气测量装置部件。

A.空气流量传感器

B.发动机转速传感器

C.节气门位置传感器

D.进气温度传感器

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改