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[单选题]

汽车传动轴总成的用途是用于变速器,分动器,前、中、后桥之间的连接和()

A.传动动力

B.控制发动机转速

C.传递旋转扭力

D.扭力和转速

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第1题
下列属于越野汽车的特有的传动装置的是()。

A.变速器

B.离合器

C.分动器

D.主减速器

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第2题
在多轴驱动汽车中,将变速器输出的动力分配给各驱动桥的装置是()。

A.副变速器

B.主减速器

C.分动器

D.差速器

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第3题
四轮驱动是多用途汽车特有的形式。通常发动机前置,在变速器后面装有分动器,以便将动力分别输送到四个车轮上。()
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第4题
分动器是为了将变速器传来的动力分配给各个驱动桥。()
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第5题
汽车底盘中具有改变转矩、转速和旋转方向作用的是()

A.分动器

B.主减速器

C.变速器

D.离合器

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第6题
汽车变速器齿轮及轴严重磨损是变速器总成大修送修标志之一。()
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第7题
下列各轴中,属于传动轴的是()。

A.链轮轴

B.带轮轴

C.蜗轮轴

D.汽车后桥与变速器之间的轴

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第8题
汽车传动系的主要组成部分,除有离合器、变速器、传动轴之外,还有驱动桥,驱动桥包括有()、()和()等。
汽车传动系的主要组成部分,除有离合器、变速器、传动轴之外,还有驱动桥,驱动桥包括有()、()和()等。

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第9题
汽车分动器通常只有两个挡位。()
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第10题
前置后驱的优点有哪些?()

A.在良好的路面上启动、加速或爬坡时,驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大),其牵引性能比前置前驱型式优越

B.轴荷分配比较均匀,因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性,并有利于延长轮胎的使用寿命

C.发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室,简化了操纵机构的布置

D.发动机临近驱动桥,无需传动轴,从而减轻车重,具有较高的传动效率

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第11题
大型养、路机械的()是一种以液体作为工作介质的能量转换传递装置,即液力传动装置。

A.差速分动箱

B.过桥传动轴

C.变速箱

D.液力变矩器

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