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第2题
支柱的侧面限界任何时候不得小于2440mm，机车走行线可降为（）mm;曲线区段适当加宽；直线中间支柱一般为2500mm；软横跨支柱一般为3000mm;软横跨支柱位于站台时，为便于旅客行走，一般为3000mm；高速铁路有新的更高的要求。
A.2000
B.2440
C.2500
D.3000
第3题
支柱的侧面限界任何时候不得小于（）mm，机车走行线可降为2000mm;曲线区段适当加宽；直线中间支柱一般为2500mm；软横跨支柱一般为3000mm;软横跨支柱位于站台时，为便于旅客行走，一般为3000mm；高速铁路有新的更高的要求。
A.2000
B.2440
C.2500
D.3000
第4题
支柱的侧面限界任何时候不得小于2440mm，机车走行线可降为2000mm;曲线区段适当加宽；直线中间支柱一般为2500mm；软横跨支柱一般为3000mm;软横跨支柱位于站台时，为便于旅客行走，一般为（）mm；高速铁路有新的更高的要求。
A.2000
B.2440
C.2500
D.3000
第9题
高速铁路竖曲线半径设置条件包括（)。
A.竖曲线不得与缓和曲线重叠
B.竖曲线不应设置在明桥面上
C.竖曲线不应与道岔区重叠
D.坡度代数差大于3‰时，须设置圆曲线型竖曲线
E.竖曲线不应设置在隧道内
第10题
限制高速铁路竖曲线半径标准的主要技术条件是（)。
A.保证车轮减载率满足要求
B.保证旅客舒适度
C.维修养护技术
D.保证车辆不脱钩
E.保证车辆不断钩
F.保证列车运行不运缓G、动车功率
