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更多“航班关舱门后短时间等待(未达到1小时)，旅客提出终止行程应启…”相关的问题
第3题
虚假信息即使跑赢光速，仍摆脱不了虚假的本质。很多时候，它跑得越快，带来的负面影响就越大。比如对“
关舱门后30分钟须起飞”新规的误读，并不能促进航空公司提高航班准点率，相反，却可能激化乘客与航空公司之间的矛盾。倘若媒体能够脚踏实地，掌握更多的一手资料，认真解读新规，并就此展开讨论，给政策制定者充分的解释空间，让民意有更充分的表达渠道，则更有助于航班延误这一老大难问题的解决。真实是新闻的生命，它无关传播工具的演进和传播速度的改变。唯有恪守真实，才能真正记录一个时代，才能真正做到回应关切、沟通民意。对政府而言，谣言止于公开；对有着社会责任担当的公共媒体而言，传闻止于客观的求证。只有保持客观、真实、公正的态度，最大限度地呈现各方实际情况与利益诉求，并进行充分讨论，才能寻求到多赢的解决方案，航空乘客权益保障如此，税改公平追求如此，渤海溢油的环保追问亦如此。这段文字意在说明()。A.虚假信息传播得越快，带来的负面影响就越大B.新闻媒体如果能够脚踏实地、认真客观地对新闻进行报道，就一定能够解决所要反映的问题C.新闻媒体应该进行自省，恪守新闻的真实性D.政府应该对信息进行公开以防止谣言的传播
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第4题
如果航班运行在前往无可用备降机场的特定目的地机场的航路上，除完全满足公司不指定备降场运行条件外，飞机还需要携带足够的燃油：在考虑到预计的风和其他天气条件后，有足够的燃油飞至目的地机场，然后以()
A.正常巡航消耗率至少飞行2小时
B.一发失效巡航消耗率至少飞行1小时
C.正常巡航消耗率至少飞行1小时
D.一发失效巡航消耗率至少飞行2小时
第6题
大面积航班延误黄色预案是指当某时刻(或预计一小时后)的出港航班延误及取消数量达到()个架次。
大面积航班延误黄色预案是指当某时刻（或预计一小时后)的出港航班延误及取消数量达到（)个架次。
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第7题
主CCU失效：两个HMI屏短时间显示“正在进行网络配置，请等待…”，主断跳开，HMI显示诊断代码为（)（CCU1失效)或（)（CCU2失效)。
A.6042
B.6052
C.6062
D.6072
第8题
以下关于装置停仪表风的处理操作错误的是（)。
A.发现净化风供风压力下降，立即按紧急停工预案对装置进行停工处理，避免停风后被动
B.在确保氮气压力远大于净化风正常压力，不会倒串的前提下，立即接胶皮管向净化风系统补氮，维持操作
C.停风后装置风开阀全开、风关阀全关，装置已处于停工状态，可等待供风后恢复生产
D.所有机泵维持运转，等待供风恢复
第10题
刘某提前2周以600元订购了南海航空公司全价1000元的6折机票，后因临时改变行程，刘某于航班起飞前1
小时前往售票处办理退票手续，南海航空公司规定起飞前2小时内退票按机票价格收取30%手续费。下列选项正确的是（）。
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A.退票手续费的规定是无效格式条款
B.刘某应当支付300元的退票手续费
C.刘某应当支付180元的退票手续费
D.南海航空公司只能收取退票的成本费而不能收取手续费
