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[判断题]

JT-C系列机车信号双路接收线圈实现车载系统闭环自动检测时,线圈的一路作为测试发送信号,另一

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第1题
JT·JS型接收线圈内部设计为双路接收线圈,每路接收线圈对应机车信号主机中的一块主机板。()
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第2题
JT1-CZ2000型机车信号的双套热备是指由机车信号主机内双套主机板、接线盒中的双路电源,双路接收线圈共同组成的双套热备系统。()
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第3题
JT-C系列机车信号主机内部设备自左至右依次是记录板、主机板A、主机板B、连接板、电源板一、电源板二。()
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第4题
列控车载信号显示停车信号而机车信号显示进行信号时,按()显示立即停车。

A.机车信号

B.地面信号

C.列控车载信号

D.移动信号

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第5题
机车信号模式列车运行速度,按列控车载设备转为最高限速80km£¯h运行。()
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第6题
当未装备LKJ的动车组列车在CTCS£­0£¯1级区段按机车信号模式运行时,列车按()显示运行。

A.地面信号

B.车载信号

C.机车信号

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第7题
列控车载设备的“机车信号”显示一个带“3”字的绿色灯光―—表示列车运行前方有()闭塞分区空闲。

A.四个

B.五个

C.六个

D.七个

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第8题
机车信号为行车凭证时,由车载信号和地面信号设备共同构成,必须符合()原则。

A.可靠性

B.安全性

C.适用性

D.故障导向安全

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第9题
列控车载设备的“机车信号”显示一个带“4”字的绿色灯光——表示列车运行前方有()闭塞分区空闲。

A.七个

B.六个

C.五个

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