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[判断题]

C70型敞车2006年以前制造车体颜色为中蓝色,2007年开始车体颜色改为黑色。()

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第1题
浴盆式敞车的特点是:车体下部设计成浴盆型结构,一方面充分利用了机车车辆下部限界,另一方面也有效地解决了增加载重与降低车辆重心的矛盾。()
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第2题
车体结构型式为整体承载结构的为()。

A.棚车

B.平车

C.油罐车

D.敞车

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第3题
四辆敞车(空)车体胀出情况如下,禁止编入列车是()。

A.80mm

B.85mm

C.151mm

D.155mm

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第4题
货车车体破损或凹凸变形敞车面积达(),即构成中破。

A.15%

B.25%

C.30%

D.50%

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第5题
在带电的接触网线路上,对车体端墙上已涂打“接触网下操作注意安全”标记的棚车、敞车类车辆,准许使用下方人力制动机进行防溜。()
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第6题
2003年7月1日以前制造的352226X2£­2RZ(TN)型新造轴承质量保证期限为()。

A.6年

B.7年

C.8年

D.5年

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第7题
C64型敞车段修周期为1.5年。()
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第8题
重型、中型载货汽车及其挂车的车身或者车厢后部应喷涂、放置、悬挂放大牌号,尺寸为小型汽车号牌登记编号字体的____倍,应清晰、完整,颜色与车体颜色有明显反差。

A.1.5倍

B.2倍

C.2.5倍

D.3倍

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第9题
某行于2006年5月18日向A公司发放贷款一笔,金额为100万元,期限为2年,年利率为5%,2007年12月20日以前,A公司一

直能按期支付利息,至2008年3月20日结息及2008年5月18日到期时,A公司账户无款偿付,直至2008年12月18日才一次性将该笔贷款的本息还清。逾期贷款的罚息率为每天

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第10题
芙蓉公司2006年12月31日所有存货的成本、可变现净值与已计提减值准备的情况如下表所示(单位:万元)。其中,存货

芙蓉公司2006年12月31日所有存货的成本、可变现净值与已计提减值准备的情况如下表所示(单位:万元)。其中,存货B与C以前减记存货价值的影响因素已经消失,而存货D可变现净值的回升并不是由于以前减记该存货价值的影响因素已经消失而造成的。该公司按照单个项目计提存货跌价准备,则其在2006年12月31日应当计提的存货跌价准备总额为( )万元。

存货种类

成本

可变现净值

已计提的存货跌价准备

A

10

9

2

B

12

15

1

C

9

10

2

D

9

10

O.5

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第11题
芙蓉公司2006年12月31日所有存货的成本、可变现净值与已计提减值准备的情况如表6-1所示。其中,存货B与C的以前减记存货价值的影响因素已经消失,而存货D可变现净值的回升并不是由于以前减记该存货价值的影响因素已经消失而造成的。该公司按照单个项目计提存货跌价准备,则其在2006年12月31日应当计提的存货跌价准备总额为( )万元。
表6-1 单位:万元
存货种类成本可变现净值已计提的存货跌价准备
A B C D10 12 9 99 15 10 102 1 2 0.5

A.2

B.-1

C.1

D.-3

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