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[判断题]

驻车制动阀维护时应检查制动阀固定螺栓、垫圈齐全有效、无松动、渗漏气;操作释放、拉起柔顺、无卡滞,锁止机构完好可靠,线束、护套完好,无破损、老化、脱针,接插件锁扣完好。()

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更多“驻车制动阀维护时应检查制动阀固定螺栓、垫圈齐全有效、无松动、…”相关的问题
第1题
驻车制动没有渐进控制的要求,所以驻车制动阀一般只是一个气动开关而已。()
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第2题
车钩日常维护时,需要()等工作。

A.生锈部位涂上底漆

B.紧固件是否松动、遗失

C.目视检查

D.检查过载保护及安装螺栓是否松动破坏

E.每节车更换行程开关

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第3题
路用列车、救援列车及铁路局特准的列车需在区间推进运行时,应配挂简易制动阀。()
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第4题
搬运患者时应注意( )

A.安全和舒适,动作轻稳

B.意识障碍患者的观察

C.转运时患者头部位于车前端

D.骨折患者骨折部位固定,平车上垫木板

E.暂停输液,以防针头阻塞或脱落

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第5题
单独制动阀可以实现自动制动阀制动后机车的单独缓解作用()
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第6题
用螺栓固定的隔爆结合面其紧固程度应以弹簧垫不松动为合格。()
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第7题
空气制动机的空气压缩机、总风缸、制动阀等是装在()上。

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第8题
制动防抱死系统主要由轮速传感器、制动压力调节器和()等三大部分组成。

A.液压制动阀

B. 电子控制器

C. 电控液压阀

D. 压力感应器

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第9题
下列属于直通空气制动机的组成部分的是()。

A.总风缸

B.制动阀

C.基础制动装置

D.空气压缩机

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第10题
在调整驻车制动器时,应保证组合仪表上的驻车制动报警指示灯在驻车制动操纵杆拉到第2齿时点亮
。()

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第11题
在严寒大风地区的变电站,避雷针设计应考虑风振的影响,结构型式宜选用格构式,以降低结构对风荷载的敏感度当采用圆管型避雷针时,应严格控制避雷针针身的长细比,法兰连接处应采用有劲肋板刚性连接,螺栓应采用()级高强度螺栓,螺栓应采用(),螺栓规格不小于M20,结合环境条件,避雷针钢材应具有冲击韧性的合格保证。

A.6.8

B.8.8

C.双帽双垫

D.双帽多垫

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