题目内容
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[单选题]
航线维修、A检或者相当级别(含)以下的航空器定期检修工作及结合其完成的改装工作完成后()
A.可以由维修单位授权的放行人员在飞行记录本上签署放行
B.可以由航空营运人授权的放行人员在飞行记录本上签署放行
C.可以由航空营运人授权的放行人员在放行表格上签署放行
D.可以由维修单位授权的放行人员在放行表格上签署放行
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A.可以由维修单位授权的放行人员在飞行记录本上签署放行
B.可以由航空营运人授权的放行人员在飞行记录本上签署放行
C.可以由航空营运人授权的放行人员在放行表格上签署放行
D.可以由维修单位授权的放行人员在放行表格上签署放行
A.按照CCAR-145部放行按照工作单完成航线维修
B.按照CCAR-145部放行按照工作单完成A检或者相当级别以上定期检修和其它改装工作的航空器
C.按照CCAR-121部的规定,对航空器进行维修工作并批准其恢复使用
D.以上都是
A.Ⅰ级
B.Ⅱ级
C.Ⅲ级
D.Ⅳ级
A.捷运号是1990年以后下水的
B.捷运号属于蓝星航线
C.大通港只适用于长度小于100米的货轮
D.大通港不对其他航线开放
以下关于2011年民航运输情况的描述与资料相符的是:
A.总周转量比5年前翻了一番
B.国内航线完成的运输周转量超过民航行业总周转量的七成
C.港澳台航线运输收入超过国际航线
D.国内航线运输周转量占总体比重同比上升