首页 > 大学专科> 制造

题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

检验曲轴弯曲变形应以两端主轴颈的公共轴线为基准，检查中间主轴颈的径向圆跳动误差。（)

检验曲轴弯曲变形应以两端主轴颈的公共轴线为基准，检查中间主轴颈的径向圆跳动误差。()

查看答案

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“检验曲轴弯曲变形应以两端主轴颈的公共轴线为基准，检查中间主轴…”相关的问题

第1题

227在进行发动机曲轴弯曲变形检验时，应将百分表触头垂直地触及其中间一道主轴颈上（）

点击查看答案

第2题

曲轴扭曲变形的主要标志是()。

A.主轴颈轴线扭转

B.曲柄扭转

C.连杆轴颈分配角偏移

点击查看答案

第3题

两顶尖装夹车削多拐曲轴，若顶尖顶得太紧，会使工件回转轴线弯曲增大，出现曲柄颈轴线对主轴颈轴线的( )误差。

A.平行度

B.对称度

C.直线度

D.圆度

点击查看答案

第4题

对曲轴较长轴颈的磨损检验应以圆柱度误差为主，对较短轴颈则必须检验圆度和圆柱度误差。（)

对曲轴较长轴颈的磨损检验应以圆柱度误差为主，对较短轴颈则必须检验圆度和圆柱度误差。()

点击查看答案

第5题

发动机曲轴连杆轴颈轴线至曲轴主轴颈中心线的距离称为（)。

A.活塞的行程

B.曲轴半径的2倍

C.曲轴半径

D.曲轴直径

点击查看答案

第6题

磨削曲轴轴颈时，应首先磨削（)。

A.靠近中部的连杆轴颈和主轴颈

B.靠近两端的连杆轴颈

C.靠近两端的主轴颈

D.任意主轴颈或连杆轴颈均可

点击查看答案

第7题

曲轴的一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个（）。

点击查看答案

第8题

全支承曲轴特点是每个轴拐的两端都有支承点（主轴颈)，即主轴颈数比连杆颈数多一个。（)

点击查看答案

第9题

驱动桥壳的修理,应以其主要（)和圆柱面为基准;修理后的桥壳,沿桥壳纵向轴线与沿桥壳横向轴线应相互垂直:除采用双曲轴齿轮的驱动桥壳外,桥壳的纵横线应位于同一水平面内,且同一轴线上的承孔或轴颈应向轴。

A.端面

B.轴孔

C.结合平面

D.差速器平面

点击查看答案

第10题

曲轴扭曲变形的检验是将连杆轴颈转到垂直位置上，用百分表分别确定同一方位上两个轴颈的高度差。（）

点击查看答案

长沙黎曼智能科技有限公司版权所有 ©2024

湘ICP备19009690号-1 湘公安备案43019002001016号营业执照

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：deng＃ujigu.com（请将＃替换成@）