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[单选题]

新造客车穿线钢管可以用()连接。

A.钎焊

B.电焊

C.铆接

D.管接头

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第1题
新造货车穿线钢管每根弯曲不应超过两处,弯曲线弯角不应小于()。

A.45°

B.60°

C.90°

D.120°

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第2题
新造客车车下布线主干线、支线连接均应采取用分线盒内()联接形式。

A.绞接

B.压接

C.接线柱

D.任意

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第3题
采用钢管穿线时不能分相穿管()

此题为判断题(对,错)。

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第4题
试按发热条件选择220/380V、TN-C系统中的相线和PEN线的截面及穿线钢管(SC)的直径。已知线路的计算电流为150A,

试按发热条件选择220/380V、TN-C系统中的相线和PEN线的截面及穿线钢管(SC)的直径。已知线路的计算电流为150A,安装地点环境温度为25℃,拟用BLV型铝芯塑料线穿钢管埋地敷设

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第5题
25K型客车A4级修检修周期为()。

A.运行20万km(±2万km),或运行不足20万km但距上次A1级以上各修程时间超过1年者

B.运行40万km(±10万km),或运行不足40万km但距上次A2级以上各修程时问超过2年者

C.运行80万km(±10万km),或运行不足80万km但已做不定期一次A2修,距上次A2级修程超过2年者

D.运行240万km(±40万km),或距新造或距上次A4级修程超过10年者

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第6题
厂修客车车上干线过梁部分、茶炉室、锅炉室、厨房、水箱附近电线,车上各支线及自车下钢管引出的电线均须套()。

A.钢管

B.塑料管

C.橡胶管

D.帆布

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第7题
镀锌和壁厚小于2mm的钢导管采用套管熔焊连接会产生危害,下列有关产生危害的说法错误的是()。

A.焊接处将产生烧穿、毛刺等现象,穿线时破坏绝缘层

B.埋入混泥土中的导管,即使有烧穿也不会造成水泥浆渗入,堵塞导管

C.镀锌钢导管采用熔焊连接,会造成内外壁镀锌层破坏

D.使钢导管失去抗腐蚀能力强、使用寿命长的特点

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第8题
DN40的钢管管道一般使用的连接方式是()。

A.焊接

B.沟槽连接

C.螺纹连接

D.均不正确

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第9题
影响管棚钢管刚度的因素包括:()。

A.钢管直径

B.钢管壁厚

C.纵向连接刚度

D.布设范围

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第10题
一般采用丝扣连接的镀锌钢管的管径是()。

A.小于80mm

B.大于80mm

C.大于100mm

D.小于100mm

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第11题
聚乙烯管与钢管转换连接时只能采用直管焊接式钢塑转换接头。()
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