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题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

在CFR条件下,卖方在货物装船后必须发出装船通知,以便买方办理投保手续。如果货物在运输途中遭受损坏或灭失,

是由于卖方未发出装船通知使买方漏保,那么卖方不能以风险在船舷转移为由免除责任。( )
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第1题
按CFR条件成交时,货物装船后,卖方是否及时向买方发出装船通知,关键涉及到()。

按CFR条件成交时,货物装船后,卖方是否及时向买方发出装船通知,关键涉及到()。请帮忙给出正确答案和

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第2题
在装运港交货的三种常用价格术语中的术语下,卖方装船后应及时向买方发出装运通知最为重要()

A.FOB

B.CIF

C.CFR

D.FAS

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第3题
在CFR合同下,如果卖方装船后未及时向买方发出装船通知,致使买方未能办理货运保险,则运输途中的风险由( )。

A.买方承担

B.卖方承担

C.承运人承担

D.买卖双方各承担一半

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第4题
依照2020年《国际贸易术语解释通则》的规定,下列叙述中正确的有()。

A.在FOB条件下,买方应及时向卖方发出装船通知

B.在CIF条件下,卖方自付费用办理货物的保险

C.在CIF条件下,只能由买方亲自办理保险

D.在CIF条件下,进口许可证须由卖方办理

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第5题
为什么说在CFR术语成交的合同中,卖方及时发出装船通知是一项重要的责任?
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第6题
根据《2020年通则》的解释,FOB条件和CFR条件下卖方均应负担()。

A.提交商业发票及海运提单

B.租船订舱并支付运费

C.货物装船以前的一切风险

D.办理出口通关手续

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第7题
A公司与B公司订立了一份CFR价格条件的货物买卖合同。合同规定:A公司出口棉纱200包,每包净重200公斤,价格条件为CFR青岛;A公司应于2013年8月前装船,并在装船后2天内向B公司发出装船通知。A公司在7月底装船完毕。但是,A公司业务员因故未能于装船后2天内向B公司发出装运通知,导致B公司未能及时办理保险手续。装船后第4天,船舶正准备启航,船舱内另外装运的易燃物品突然起火,并失去控制。为保护其他船舶和码头的安全,该船被消防当局凿沉。A公司即以传真方式将装船事宜以及凿沉事件通知了B公司。根据《国际贸易术语解释通则®2010》和1980年《联合国国际货物买卖合同公约》,货物损失应由哪一方承担()。
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第8题
在以离岸品质、重量为准的条件下,作为卖方所交货物品质、重量的最后依据的是( )。

A.装船前商检机构签发的检验证明书

B.装船前个人所签发的检验证明书

C.产品制造工厂在产品出厂前进行的检验

D.买方的验收人员在产品出厂前进行的验收

E.货物到达目的地后,买方的复验

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第9题
在CIF条件下,由卖方负责办理货物运输保险,在CFR条件下由买方投保,因此,运输中货物灭失或损失的风险,前者应
由卖方承担,后者则由买方承担。( )
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第10题
按照国际贸易惯例,采用( )贸易术语时,合同的卖方尤其需要及时向买方发出装船通知。

A.FOB

B.CFR

C.CIF

D.CIP

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