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[判断题]

对于干燥吸收工序的酸冷却器,系统开车后,在保证酸温不超标的情况下,为了节约用水,把水侧压力降调节得越小越好。()

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第1题

转化工序采用“3+1”“两转两吸”流程,系统大修后开车,切换到“一转一吸”流程进行炉气升温,经过一段时间升温,四段进口温度达到了410°C且是转化各段进口温度中的最低点,此时,切换到“两转两吸”流程的条件()。

A.已具备

B.不具备

C.不充分,还要考虑吸收酸浓度、温度等因素

D.不充分,还要查看焚硫炉燃烧效率

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第2题
对于干燥吸收工序,阳极保护浓硫酸冷却器几乎不用碳钢制造,其原因主要有()。
对于干燥吸收工序,阳极保护浓硫酸冷却器几乎不用碳钢制造,其原因主要有()。

A . 碳钢在热浓硫酸中致钝电流密度值较小

B . 碳钢在热浓硫酸中致钝操作比较困难

C . 碳钢钝化膜稳定性较差

D . 碳钢在热浓硫酸中不能形成钝化膜

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第3题
采用“两转两吸”流程的硫磺制酸装置大修后开车,在转化器通炉气升温时,切换到“一转一吸”流程的主要目的是()。

A.减少SO2污染,缩短升温时间

B.减少热量损失

C.稳定转化器内气体分布

D.减少吸收系统的换酸

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第4题
在硫酸装置继续生产时停用98%吸收酸冷却器的冷却水,会加快酸冷却器水侧结垢,原因是:停冷却水后,换热管内水不流动,水中杂质易沉积下来。()
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第5题
在原料气脱酸单元中经过吸收塔后未被MDEA溶液吸收的()依次进入脱碳气冷却器、脱碳气分离器,再进入()分离微小液滴后进入原料气干燥单元。

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第6题
在转化器热空气升温时,干燥、吸收系统总体换酸量的大小由()、风量、()等决定。
在转化器热空气升温时,干燥、吸收系统总体换酸量的大小由()、风量、()等决定。

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第7题
在浓缩清洗后恢复生产前,石墨换热器必须进行水压试验,是因为()。

A.防止开车后石墨列管漏酸

B.校验石墨列管的强度

C.系统真空度达到要求

D.启动轴流泵

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第8题
聚合开车应具备的相关条件不包括()。

A.反应器温度满足

B.压缩机启动置换完

C.造粒系统准备好

D.反应器出口产品冷却器通水

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第9题
关于装置的开车程序,说法正确的是()。

A.氧气混合站投氧前,环氧乙烷精制系统必须水运正常

B.反应器开始升温前循环压缩机必须运转正常

C.循环压缩机开车后建立干气密封系统

D.氧气混合站投氧前环氧乙烷吸收解吸系统必须水运正常

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第10题
开车过程中重排低温开关动作后,应()以尽快升温。

A.使循环的重排混合物全走冷却器旁路

B.使循环的重排混合物全走冷却器

C.全关冷却器冷却水旁路

D.全关调节冷却水阀

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第11题
尾气中SO3<£¯sub>的处理主要由()进行。

A.酸吸收单元

B.燃硫及转化单元

C.空气干燥单元

D.磺化单元

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