首页 > 外语类考试> 大学英语三级

题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

柴油机在压缩冲程终了时柴油喷人气缸，形成可燃混合气，靠自曳温度的升高达到自燃从而对外作功。（)

查看答案

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“柴油机在压缩冲程终了时柴油喷人气缸，形成可燃混合气，靠自曳温…”相关的问题

第1题

柴油机排气管冒白烟，用手接近排气管处发现手上有水珠，故障是（)。

A.燃烧室进水

B.喷油过迟

C.喷油过早

D.气缸压缩压力过低

点击查看答案

第2题

压缩终了时，可燃混合气的压力、温度取决于气缸容积的大小。（)

压缩终了时，可燃混合气的压力、温度取决于气缸容积的大小。()

点击查看答案

第3题

柴油发电机四个冲程是（)、压缩、（)、排气。

点击查看答案

第4题

由于柴油机的压缩比高于汽油机，因此压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力一般都要比汽油机高。（）

此题为判断题(对，错)。

点击查看答案

第5题

二行程柴油机中，新鲜空气在进入气缸前的预先压缩可以利用气泵，称为曲轴箱扫气。（)

点击查看答案

第6题

柴油机进气行程进入气缸的是()。

A.汽油和空气的可燃混合气

B.柴油和空气的可燃混合气

C.纯空气

D.根据需要而定

点击查看答案

第7题

在压缩和排出空气时，使空气从气缸中漏出的现象称为（)。

A.吸气阀漏气

B.排气阀漏气

C.活塞与气缸壁漏气

点击查看答案

第8题

柴油机混合气形成特点是边燃烧、边喷油、边混合，气缸内各处混合气浓度不均匀。（)

点击查看答案

第9题

压缩终了时可燃混合气的压力和温度取决于压缩比。（)

压缩终了时可燃混合气的压力和温度取决于压缩比。()

点击查看答案

第10题

1kg空气，初态p1=0.1MPa，t1=27℃，经压气机定温压缩，终态v2=0.15m3/kg。求压缩终了时的压力、容积功、技术功和热

1kg空气，初态p₁=0.1MPa，t₁=27℃，经压气机定温压缩，终态v₂=0.15m³/kg。求压缩终了时的压力、容积功、技术功和热量。

点击查看答案

第11题

压缩机中空气的初态p1=0.1MPa，t1=27℃，经绝热压缩到t2=207℃。求压缩过程终了时空气的压力、热力学能变化量和容

压缩机中空气的初态p₁=0.1MPa，t₁=27℃，经绝热压缩到t₂=207℃。求压缩过程终了时空气的压力、热力学能变化量和容积功。

点击查看答案

长沙黎曼智能科技有限公司版权所有 ©2024

湘ICP备19009690号-1 湘公安备案43019002001016号营业执照

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：deng＃ujigu.com（请将＃替换成@）