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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

集装箱船在计算稳性时,将各箱重心取在箱高的1/2处,则通常情况下实际重心高度比所取值__()

A.小

B.大

C.相同

D.视集装箱内货物的装载情况而定

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A、小

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第1题
某集装箱船在某航次完货后横倾20°时形状稳性力臂KN=8.17m,重心高度KG0=10.2m,则该船在20°时的静稳性力臂GZ值为__m()

A.4.68

B.11.59

C.4.46

D.11

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第2题
下列哪项不是船舶适度稳性范围()

A.稳性适用范围应为[GMc, GMTθ=9S]

B.一般货船横摇周期在15~16s左右所对应的GM值

C.KG不大于最大许用重心高度所对应的GM值

D.万吨级船舶满载时GM取(4% ~ 5%)B较适宜

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第3题
在我国建造的船舶的稳性报告书中,可以查到以下__资料。①极限重心高度曲线;②液舱自由液面惯性矩表;③各种典型装载状态及其稳性计算表()

A.①

B.②

C.③

D.①②③

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第4题
下述__的说法是错误的()

A.为尽可能地多装集装箱,应适当压载

B.为保证船舶稳性,集装箱船需压载航行

C.集装箱船在空载状态时航行应采取压载措施

D.为充分利用集装箱船的装载能力,应将压载数量减为0

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第5题

下述说法是错误的()。

A.为尽可能的多装集装箱,应适当压载

B.为保证船舶的稳性,集装箱船需要压载航行

C.集装箱船在空载状态时航行应采取压载措施

D.为充分利用集装箱船装载能力,应尽量排净压载水

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第6题
若卸载位置偏低,重心将升高,则初稳性高就会减小,稳性会变差。〔10考规▪船管2011珠水系※习题三-31〕()
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第7题
包装工程师在设计外箱时,应遵循以下原则()。

A.低成本,使用公司优选材质;

B.尺寸与栈板、货柜匹配,提高利用率,减少运输费用;

C.易装易取;

D.重心最低原则

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第8题
在研究初稳性时,若排水量一定,则初稳性高度GM的变化取决于()。

A.船舶浮心高度和船舶重心高度

B.船舶横稳心距基线高度

C.船舶所载货物在垂向上的具体分布

D.船舶横稳心距基线高度和船舶重心高度

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第9题
以下不符合叉运作业安全监护原则的有()。

A.当叉取重心较高、稳性较差重大件时,应采取加固绳索进行栓固。

B.重大件体积较大,影响行驶视线,应倒车行驶。

C.重大件体积较大,影响行驶视线向前行驶时,应配有专人指挥。

D.超长、超重重大件禁止采用两辆叉车抬叉。

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第10题
以下符合叉运作业安全监护原则的有()。

A.当叉取重心较高、稳性较差重大件时,应采取加固绳索进行栓固。

B.重大件体积较大,影响行驶视线,应倒车行驶。

C.重大件体积较大,影响行驶视线向前行驶时,应配有专人指挥。

D.超长、超重重大件可酌情采用两辆叉车抬叉。

E.人机作业分开进行,无需实时沟通

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第11题
下列哪几组倾斜试验结果与设计时稳性计算之间的相对误差范围过大,不可以免除重新进行稳性计算()

A.空船排水量±3﹪,空船初稳性高度±4﹪,空船重心垂向坐标±5﹪

B.空船排水量±2﹪,空船初稳性高度±4﹪,空船重心垂向坐标±5﹪

C.空船排水量±2﹪,空船初稳性高度±5﹪,空船重心垂向坐标±5﹪

D.空船排水量±2﹪,空船初稳性高度±6﹪,空船重心垂向坐标±5﹪

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