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[主观题]

CRTSI型板式无砟轨道结构由钢轨、（）、轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层(CA砂浆、、混凝土底板座、凸型挡台及其周围填充树脂等部分组成。

CRTSI型板式无砟轨道结构由钢轨、（）、轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层（CA砂浆、、混凝土底板座、凸型挡台及其周围填充树脂等部分组成。

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第1题

道岔区板式无砟轨道结构由道岔钢轨件、弹性扣件、道岔板、底座（自密实混凝土)等部分组成。（)

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第2题

目前我国城市轨道交通常用的无砟轨道类型包括（)。

A.弹性支撑块式无砟轨道

B.长枕埋入式无砟轨道

C.浮置板式无砟轨道

D.日本板式无砟轨道

E.雷达型无砟轨道

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第3题

下列哪种轨道结构是将轨枕埋入现浇的道床板中（)。

A.长枕埋入式无砟轨道

B.弹性支承无砟轨道

C.板式无砟轨道

D.双块式无砟轨道

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第4题

跨区间无缝线路的关键技术包括（)。

A.钢轨胶接绝缘接头

B.无砟轨道

C.道岔无缝化

D.桥上无缝线路

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第5题

周期检修指根据线路及其各部件的变化规律和特点，对钢轨、道岔、扣件、无砟道床、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理，以恢复线路完好技术状态。（）

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第6题

无砟轨道结构相对有砟轨道的优点（)。

A.轨道稳定性好，维修工作量显著减少

B.耐久性好，轨道使用寿命长

C.结构高度低，自重轻

D.寿命周期成本高

E.道床整洁美观，无道砟飞溅

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第7题

双块式无砟轨道施工技术源于德国，按施工方法分为Ⅰ型双块和Ⅱ型双块。（)

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第8题

路基与桥台、横向结构物、隧道及路堤与路堑、有砟轨道与无砟轨道等连接处均应设置过渡段，实现（)及变形沿线路纵向的均匀变化。

A.强度

B.刚度

C.硬度

D.韧性

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第9题

双块式无砟轨道施工技术源于日本，按施工方法分为Ⅰ型双块和Ⅱ型双块。（)

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第10题

无砟轨道路基沉降应符合线路平顺性、结构稳定性和扣件调整能力的要求,工后沉降不宜超过()mm。

无砟轨道路基沉降应符合线路平顺性、结构稳定性和扣件调整能力的要求,工后沉降不宜超过（)mm。

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第11题

我国铁路线路是由（)组成的一个整体工程结构。

A.路基

B.桥隧建筑物

C.轨道

D.钢轨

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