A.D9
B.D19
C.D20
D.D21
A.调试列车在运行过程中发生信号类故障或其他故障,需切除ATP运行影响运营时,应及时组织就近退出正线线路
B.调试列车发生故障时原则上以添乘车辆人员处理为主,并及时通报检调及行调。当故障可能影响运营时,应遵循先通后复的原则,及时采取措施就近退出正线线路,避免影响运营
C.前行运营列车出现故障时,原则上以处理运营故障优先,应及时扣停调试列车,必要时组织调试列车抽线或就近退出正线线路
D.调试列车可担任救援任务,不能作为弥补行车间隔的客运列车上线投入载客服务
E.正线遇大型故障或其他特殊原因需调整运营时,视情况及时组织列车就近配线退出,减少运营压力
A.一个或多个联锁区联锁设备故障时
B.中央及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行列车进行监控时
C.正线与车场的联锁设备故障失效,导致无法对线路运行列车进行监控时
D.正线与车场信号接口故障,导致无法对线路运行列车进行监控时
E.其他需采用电话闭塞法组织行车的情况
A.车辆的停放、洗刷、清扫以及车辆列检和乘务工作
B.停车场所在正线运营列车的故障处理和救援工作
C.车辆定修(年检)以下车辆的各级日常检查维修的修程
D.以上选项都不对